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操控篇
全新奔驰B在引擎方面搭载了代号为M270的1.6升全铝直列四缸涡轮增压发动机，调校分为高功和低功两个版本，两个版本均搭载了第三代缸内直喷技术-BlueDIRECT。我们此次试驾的车型为高功车型B200,该引擎最大功率115kW，峰值扭矩则为250N•m。个人感觉在实际驾驶中，发动机在2千至3千的转速区间时就可以拥有相当不错的加速感。正常驾驶时发动机转速基本控制在1500转左右，具备了良好的节油性。
与发动机搭配的变速箱也是奔驰全新开发的产品，采用怀挡设计的7速湿式双离合变速箱。但作为一款定位于运动轿车来说，怀挡的设计似乎有些过于沉稳，好在全系车型都标配了换挡拨片，可以为驾驶员带来更多的驾驶乐趣。驾驶过程中变速箱响应比较迅速，起步提速、换挡更加平顺。在运动模式下表现得十分激进，完全可以让驾驶员感受到驾驶的乐趣。
全新奔驰B采用了前麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架的组合，让其在具备运动车型基本素质同时，还具备不错的舒适性。同时全新奔驰B还标配了齿轮齿条式转向系统带有一体式转向助力系统，可在紧急行驶状况中为转向提供支持，从而实现精确的操控。该电子机械式助力系统可根据车速进行调整。在实际驾驶中，全新奔驰B的转向还是比较不错的，能够让驾驶者精准的掌握正确的行进角度。
小结
全新B200具有奔驰家族的最新风格，在外观设计上更加时尚动感，而在内饰装备上也绝对达到了豪华轿车的水准，无论外观内饰都是新标准的体现。同时全新动力总成也可以让您从全新B200身上，感受到“运动”这个词的意思。但是奔驰全新B的市场定价还是有些偏高，这个将大大阻碍它在中国市场的发展。
