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全地形/全路况 六款助你脱险的SUV-推荐

2012-12-20 07:39:47 来源:网上车市   原创    作者:于鹏   编辑:于鹏   

★Jeep大切诺基SRT8外观:不怒自威

Jeep吉普  大切诺基SRT8 6.4 AT

Jeep吉普  大切诺基SRT8 6.4 AT

一体式前脸包含了多功能LED昼间行驶灯,与车身同色的亮红色保险杠与黑色中网堪称绝配,镀铬饰条的加入仿佛猛兽嘴边突出的獠牙,展示出不怒自威的进攻性。同时这“獠牙”的背后也是为刹车提供冷却空气的风道入口,与发动机盖上的两个开口都是功能性与进攻性设计的完美融合。

★Jeep大切诺基SRT8内饰:极具科技感和运动感

Jeep吉普  大切诺基SRT8 6.4 AT

Jeep吉普  大切诺基SRT8 6.4 AT

Jeep吉普  大切诺基SRT8 6.4 AT

全新进口Jeep®大切诺基SRT8的内饰,灵感来源自赛车和SRT独有的设计理念,以金属、碳纤维面板及Nappa真皮等高档用料,营造出极具科技感和运动感的豪华内舱。

★Jeep大切诺基SRT8空间:座椅包裹性不错 后排空间理想

Jeep吉普  大切诺基SRT8 6.4 AT

 Jeep吉普  大切诺基SRT8 6.4 AT

  Jeep吉普  大切诺基SRT8 6.4 AT    Jeep吉普  大切诺基SRT8 6.4 AT

作为美国SUV,空间肯定是小不了的,但是编辑还是让一位模特帮忙比对了一下,前排不说了,座椅包裹性强,且非常宽敞。2915mm的轴距令后排空间非常充裕,翘着腿都是没有问题的。身高176的模特头部空间足足有两拳,可以说后排非常大。

★Jeep大切诺基SRT8动力系统:4.9秒就能破百的越野车

Jeep吉普  大切诺基SRT8 6.4 AT

Jeep吉普  大切诺基SRT8 6.4 AT

全新6.4升HEMI® V-8发动机采用经典的半球形燃烧室结构,能够提供339千瓦的功率和630牛米的转矩,相比之前的6.1升发动机分别提升了36千瓦和61牛米。此外,发动机结构中的主动式进气歧管以及高升程可变相位凸轮轴,也为全新进口Jeep®大切诺基SRT8带来了低转速下的强力扭矩,同时也兼顾了高转速下的稳定输出,在2800rpm到6000rpm区间都可持续爆发90%以上的峰值扭矩。

末日点评:4.9秒就能破百,而且还是一款强悍的越野车。在末日来临之际,争分夺秒的逃离灾难现场,这款大切诺基SRT8当属逃生脱险车中一个不错的选择。不过,需要注意的是,路上还比较稀少。如果您相信世界末日论,赶紧去订购一辆加满油预备着吧。

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