下面谈几点感受：

一、2.4L四驱的，半年跑了一万五千公里吧，各种路况表现都不错，油耗也还能接受。霸气的外观经常引来别人的称赞，都以为我这是几十万的车，满足了一下我小小的虚荣心。

二、仪表盘设计我比较喜欢，简单大气，清晰明了。仪表盘里海拔、气压、俯仰角等信息很实用，可以随时关注爱车的基本情况。中控台做工很精细，科技感十足，车内音响效果很棒。我的CS6选装了DVD导航系统，原车配的系统就是不一样，导航功能自不用说，免去了很多烦恼，DVD播放值得一提，出去跑长途家人再也不会感到厌倦了。

三、发动机不错，毕竟是三菱，不论名气还是实力都没的说，用着心里也踏实。声
噪还行，车内基本听不出来。CS6发动机的低转速、高扭矩确实实用，在很多复杂路况中尤其是爬坡的时候表现非常出色。5档变速也比较顺畅，离合比较高，怠速不算快，有时候起步得跟油。动力还不错，在平时市区够用，越野的时候四驱模式也够用，就是感觉高速上跑着不带劲，140km/h的最高时速有点肉，也没试过究竟能跑多快。

四、CS6的越野性能是我当初选它最看重的，事实证明的确很给力。225mm的最小离地间隙和500mm的涉水深度让我面对水坑的时候游刃有余。有一次出去玩遇到一个大水坑，我看陆风X8在边上停着不敢过，我看了一下卡车入水后的水深，一脚油门，轻松开过，那种感觉就一个字：爽！

五、CS6所配备的分时四驱系统和锁止式防滑差速器必须赞一个。先不说分时四驱有多实用，就说车内的分时四驱选择旋钮都很霸气啊。分时四驱可以选择4种模式，简单说就是市区内选择2H模式，省油，路况复杂的时候选择4H甚至4L模式来轻松应对。这个防滑差速器名字听着别扭，起作用的时候可一点都不别扭。有一次下大雨，道路很泥泞，我就担心千万别陷车，小心翼翼地开着，但是地上有些地方积水了根本看不到道路情况，结果还是开到一个小坑里了，就当我准备下去看的时候我发现加油门车轮竟然没有空转，我想有戏，于是慢慢加油门车子就一点点地开出来了，真是帮了我大忙啊，大雨天的谁也不想趟着泥水冒雨推车啊。

五、小六超大的油箱是不能不提的，92L啊，都快赶上同级别车的2倍了，虽然每次在加油站加满的时候很心疼，但是市区开个一周不加油省去了很多麻烦，跑长途也不用担心途中没油该怎么办了，轻松跑个七八公里，路过N个加油站啊，哈哈。

以上就是我的小六半年小记。总的来说，CS6开起来比较顺手，也能满足各种路况要求，除了个别问题之外都不错。还没做过保养，打算再跑一段时间然后去检查一下，以后还想搞点改装，把我的小六也弄得个性一点。有相同意向的朋友可以一起交流一下啊。