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朗动与朗逸席卷车市 贴身肉搏

2012-12-11 16:35:24 来源:网上车市      编辑:曾毅   

【网上车市中山站讯】今年的“金九银十”车市,由于两股“朗旋风”的来袭,而显得更加热闹。

8月11613辆、9月15243辆、10月18207辆——这是北京现代朗动上市之后的前3个月交上的成绩单。连战连捷的销售势头,让朗动迅速成为A级车领域的新锐翘楚。10月,朗动甚至杀到了轿车总排名的第10位,在A级车排名中则位居第8位。对于一款刚刚上市3个月的全新车型来说,这个成绩堪称“惊艳”。

与朗动这个大黑马相比,另外一款A级车老牌车型朗逸表现也相当抢眼。在朗逸改款之后,其市场热度呈现上升势头,9月、10月均雄踞A级车和轿车总排名双料冠军。

一个是老当益壮,一个是鹰隼试翼,朗逸和朗动这两款明星车型,在竞争最为激烈的A级车市场展开了一场贴身肉搏,谁会是最终赢家呢?

朗朗对决引爆A级车市

A级车市场历来是车企的兵家必争之地,进入2012年,由于多款A级车全新车型、改款车型批量上市,使得这一细分市场的竞争骤然升温,用“乱花渐欲迷人眼”形容当前的A级车市场并不为过。

在众多车型中,上海大众新朗逸、北京现代朗动成为最引人关注的A级车典范。前者是叱咤风云多年老牌车型,后者是上市不久却一炮走红的新车型。两款车依靠各自的品牌号召力和不俗的产品优势,共同引爆了10月的A级车车市。

2008年上市的朗逸是上海大众研发制造的一款车型。上市四年来,朗逸以其扎实的做工、偏于中庸的设计风格、较丰富的配置、相对低廉的价格,征服了数以万计的中国消费者,成为A级车市场的主力车型。

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今年8月,全新朗逸正式上市,该车属于中期大改款车型,售价区间为11.29-16.69万元。新朗逸的外观采用了大众最新家族式的设计风格,这种改变获得了大众品牌粉丝的肯定,销量也一路走高,10月销量突破3万辆大关,进一步说明了大众品牌在中国市场如日中天的影响力。

与朗逸不同的是,北京现代朗动则是一款全新的全球战略车型。朗动是北京现代为了弥补在A级车高端领域空白而推出的车型,其定位高于悦动、伊兰特。如今,在A级车市场,北京现代形成了“三代同堂”的布局,伊兰特将凭借着市场的占有率和成熟的技术主打出租车市场,悦动则主打家庭用车市场,而价格和定位都在悦动之上的朗动则瞄准A级车高端市场,个性化年轻人群是其主要客户目标。

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北京现代上市三个月的销量曲线

朗动的迅速蹿红,超出了许多分析机构的预料。上市首月,朗动销量便成功“破万”,达到11613辆,打破了当初由悦动创造的首月销量纪录。随后的两个月,环比增长分别达到30%和20%,迅速跻身主流A级车行列。“外观漂亮、配置丰富、品价比高”是消费者对朗动的普遍评价。

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改款朗逸VS全新朗动,谁更超值?

“朗旋风”愈刮愈烈。由于在定位、价位、尺寸、关注度等方面比较接近,因此朗逸、朗动在市场上也不可避免地成为直接竞争对手,究竟哪款车更加超值呢? 且让我们将两车进行一下全方位大比拼。

首先是来历出身。朗逸是上海大众第一款自主设计研发的量产车,全世界范围内只有在中国能看到朗逸的身影,可以说,这是一款具有中国血统的德系车,新朗逸则是在老款朗逸的基础上,对外观进行重新设计推出的改款车型;而朗动则是全新开发并引进中国的全球车型,在北美市场已经拿过“年度车型”的奖项。从来历出身来看,血统更加纯正的朗动略胜一筹。

外形设计方面,则是德式严谨和韩式浪漫的对比。新朗逸采用了大众全新家族式设计风格,同老款相比在前格栅、尾部造型方面变化尤其明显,从整体风格而言,新朗逸依然属于稳重、保守型的设计,更适合中年人驾乘;基于流体雕塑设计理念的朗动,则散发出一种强烈的流线、年轻、激情、时尚的讯息,从视觉角度,朗动无疑更为美观,更适合年轻一代的消费者。

动力方面,两者旗鼓相当。新朗逸主打1.6L和1.4TSI两个排量,朗动则主打1.6L和1.8L两个排量。从参数看,在1.6L发动机的比较上,朗动无论是最大功率还是扭矩方面都完胜新朗逸;而当新朗逸1.4TSI发动机对比朗动1.8L发动机时,朗动最大功率胜出,使用和维护成本却更低。新朗逸则在扭矩方面占据优势。综合而言,两款车的动力可以说平分秋色。

配置对比则是朗动的优势项目。为公平起见,以售价相仿的新朗逸1.6L自动风尚版(指导价12.49万元)和朗动1.6L自动领先型(指导价12.58万元)进行比较。相比朗动,朗逸少了天窗、外后视镜加热、前大灯延迟关闭、后座中央扶手、无钥匙启动等舒适、便利、科技等配置,多了行李箱灯、8扬声器等便利、娱乐配置。综合来看,朗动在配置丰富程度上完胜同价位朗逸。

安全方面,还是上述两个车型对比,朗动比朗逸多了前雾灯、倒车雷达、前排侧安全气囊,少了ESP和上坡辅助。空间方面,朗动提供同比级别最大的2700mm的轴距,后排空间表现十分出众,新朗逸的轴距为2610mm。朗动在数据上更胜一筹,但优势有限。

综上所述,朗动在出身来历、外形、配置方面优于新朗逸,在动力、空间、安全方面基本战成平手,在价位一致的情况下,性价比优势凸显。应该说,新朗逸最大的优势就是大众的品牌优势,朗动尽管产品竞争力略胜一筹,但要想在A级车市场上风头压过新朗逸,还有很长一段路要走。

事实上,无论新朗逸还是朗动,其上市都给A级车市场增添了前所未有的活力和更多优秀选择。朗动作为A级车的新生力量,已经成功扮演了“搅局者”的角色,可以预见,未来相当长的一段时间内,朗动都将成为新朗逸最为强劲的竞争对手。

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