【网上车市鄂尔多斯站讯】伴随着冬季脚步的加快，室外温度已经达到了零下15度以下，在如此恶劣环境下，我们就要懂得一定的冬季汽车驾驶及“进补”的常识。为此，鄂尔多斯顺宝行整理了一些汽车冬季驾驶及“进补”的常识，希望对我们的爱车一族有所帮助。

首先给大家简单说说冬季车辆驾驶技巧：
    车辆脱困：观察地形，前后移动车辆，压实路面。
    上坡起步：打开DTC，油门柔和稳住，把住放稳。
    雪地下坡：手动模式，弯前充分减速，制动柔和。
    雪地制动：回正方向，停前抬起踏板，柔软停车。
    制动紧急变现：全力制动，适当幅度转向，及时回正。
    过弯技巧：弯前减速，轻柔控制油门，方向回正。
    紧急制动：保持方向，大力快速制动，充满信心。

接下来我们来详细讲解冬季车辆保养及驾驶问题，大致分为以下几个方面：1、车辆检查2、车辆除雾3、雾天驾驶4、驾驶技巧。

编辑结合讲解内容幻灯片以及随后试驾的情况来逐渐就行讲解。

一、车辆检查

1、环车检查。首先要进行整个车辆的检查，其中包括车辆外观方面是否有损坏，后视镜、车窗、大灯、车胎等保证整个车辆的外观没有对行车安全不利的因素。

2.检查车辆仪表指示灯。一般宝马车型的仪表指示灯会全部显示车辆信息，包括油温、水温、车速、转速、仪表盘中央的行车电脑还会显示各种车辆监控信息。此次试驾的两款M系车型都没有配备水温表，由电脑监控的水温温度超过规定值以后会自动提醒报警。

3.检查防冻液。打开发动机舱盖以后右侧的圆形水壶状为防冻液加注处，当防冻液的页面低于安全数值时，行车电脑会及时提醒驾驶者注意。在加注的同时注意不要超过水壶的最高刻度，选择宝马推荐的防冻液加注。在X3的发动机仓内也没有机油尺，完全由电脑自行检测。

4.在冬季不要经常使用大灯清洗装置，因为冬天的温度较低在使用了车内的玻璃水清洗大灯或者是前挡风玻璃以后，大灯清洗装置管内的玻璃水容易被冻住，甚至把管壁冻裂，前挡风在温度较低的情况下也容易结冰，在前挡风结冰的情况下，不要使用雨刷强行进行刮除，这样容易对雨刷进行损坏，正确的做法是等待玻璃外侧的冰稍许融化以后再进行刮除，前期开启车辆的外循环并把空调调节到车窗除雾位置，对挡风玻璃进行少量的加温。宝马X系的车系雨刷的清除面积非常大，到达尾端以后会有少许往回的量，以保证不会刮伤玻璃两侧的外延。

5.检查轮胎。在冬季雨雪恶劣的天气下，轮胎需要更换冬季轮胎，理论上适合低于7摄氏度温度下使用的轮胎都叫做冬季轮胎，冬季轮胎胎花纹沟更宽更深，可以在冰雪路面能够提供更强的抓地性和防滑性，能够提供良好的制动和操控等性能。宝马M系车型上配备的轮胎全部为防爆轮胎，在车胎没气的情况下还能够继续行驶几十公里。

二、车辆除雾。

在冬季行车肯定会面临雾天雪天或者是能见度不高的环境，此次就要特别注意车辆旁边两侧的物体或者等障碍物，在这种情况下开启空调的室外循环按钮，更改空调吹出的位置，向驾驶室的玻璃就行吹风来驱散玻璃上的水蒸气。宝马车系的空调吹风系统非常强大，在调整位置开启空调以后在十几秒内边能够使驾驶室玻璃水蒸气吹散，还原清晰的视野，后视镜也具有加热功能，为侧面视野提供良好的保障。

在雾天驾驶时，开启双闪以及雾灯，大灯注意一定到打开到近光，高配车辆配备红外感应系统的夜视功能，此时便是展现其功能的最好时候，开启红外感应系统以后屏幕上能够清晰的看到车辆前方将近百米以内的障碍物。

在雪天驾驶时一定要开启DTC系统，配合xDrive四驱系统配合主动车辆稳定系统能够让M系车型获得更佳的稳定状态。在雨天或者冰面起步时开启动态牵引力控制系统（DTC）以后，在进行主动稳定性控制时调节牵引力和允许运动风格驾驶能使驾驶员保持对车辆的完全控制。xDrive四驱系统能够随意分配前后轮扭矩，在车辆一侧车轮空转的情况下分配给其他三个车轮更多的扭矩能够使车辆轻易脱困。

在前面有车辆需要超车时，只需轻踩油门保持车速，车身并没有过大的倾斜便轻松能够超越前车，同时宝马车系还拥有自动方向回正功能，在车辆认定转弯过度的情况下，行车电脑会自动回正车辆一定角度来完成安全行驶。

在冰雪路面上紧急变线的正确驾驶方法：快速并大力的踩下制动踏板，并保持住制动力度，变线时不要过猛的转动方向盘，视线要看着车辆能够避让障碍物的方向。

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