【网上车市东莞站讯】：新BMW X6是全球首款全能轿跑车，直至今日，仍然没有其他车型可与之匹敌。它将大型BMW双门轿跑车的灵活性、性能和设计与越野车辆的多功能性和升高的乘坐位置结合在一起。BMW再一次定义了一种全新的车辆概念，实现了各种车辆类别优秀品质的完美结合。标准装备的动态驱动力分配系统进一步增强了动态驾驶性能，搭配高精度直喷系统的BMWV8双涡轮增压发动机则被认为是同级发动机中效率最高的发动机。

宝马x6拥有标准化的suv身材：高挑的车身、较大的离地间隙，x6的推出着力强调了轿车 的的舒适性和跑车的高性能，宝马在x6的身上植入了x5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了x6的高贵血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。 在内饰方面，虽然米色、黑色加上实木的装饰氛围在豪华与舒适性上更显突出，但作为一款主打运动的的车型似乎全黑+金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。相信接触过宝马轿车的朋友不会对x6的驾驶环境感到陌生，三幅带换挡拨片的多功能方向盘、右手边的银色旋钮也就是宝马“i driver”系统、类似战斗机控制杆的换挡手柄——看来“起飞”前的一切准备都已继续。

BMW X6配备的运动型自动变速箱不仅能够确保极为平稳的换档操作并降低高速行驶时的背景噪音，而且还能显著降低耗油量。运动型自动变速箱换档过程迅速而舒适，若不是有转速表的显示，驾驶者几乎难以察觉。各个档位经过了精细调校，因此缩短了发动机的换档行程。同时，发动机的性能水平始终保持在动力与效率完美配合的最佳状态。第8档减少了高速行驶时的发动机转数，从而降低了耗油量和发动机噪音。新开发的更加高效的变矩器离合器可为系统提供辅助。

制动常常意味着能量损失。BMW X6搭载的制动能量回收系统通过回收制动过程中的能量并将其用于为蓄电池充电，使能量的损失成为历史。驾驶者松开油门踏板后，发电机立即接合，并将多余的动能转化为电能。一旦电池充电完毕，发电机就从发动机脱开，从而降低了发动机负荷并减少了尾气排放。同时，更低的油耗意味着有更多的动力用于加速。

宝马x6可搭载3.0排量双增压柴油发动机、3.0排量双增压汽油发动机、全新4.4升v8汽油直喷双增压发动机以及4.8排量汽油发动机，但引入国内的宝马x6仅为搭载3.0与4.4升v8汽油直喷双增压引擎的车型。除此之外值得一提的还有宝马x6上装备了一套dynamic performance control——动态驱动力分配系统，以强化x6在行车稳定性和操控精准性上的表现；同时配合xdrive awd系统合理的分配前后车轴之间的驱动力

无论是驰骋于世界各地的康庄大道，还是游弋于远离艳羡目光的幽静小路，BMW X6都会带来独一无二的驾驶乐趣。

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