【青岛网上车市实拍】随着石油资源的日益减少，油价的不断上涨，绝大部分消费者在购车时更加看重燃油经济性的表现。丰田普锐斯，它是一款成熟的混合动力车型，目前生产的是第三代车型，在继承了上两代车型成熟可靠的技术层面后，对于内外的设计和更加人性化的配置做的更到位。在纯电动车或是新能源替代之前，混合动力俨然是最为靠谱的环保省油之选。

第三代普锐斯更加重视外观设计，不再如上两代车型那样平庸乏味。前脸造型饱满流畅，很具有时尚感。对于普锐斯的主要用车环境，它的造型跻身在大都市的车海中，丝毫没有格格不入的景象。

    新普锐斯的前大灯造型别致，比起丰田旗下的大部分车款来说，它要算时尚的。但是对于一款二十多万的车来说，没有配置氙气大灯有些不仁慈，欣慰的是近光灯配备了透镜。

新普锐斯的车身造型会给人一种紧凑型MPV的感受，或是大号两厢掀背车。它的车身尺寸也就是一般的中级车水平，但高度比较出色，达到了1525mm，保证了车内良好的头部空间。

车尾部分的设计与前脸大有不同，如果你从正前方或者侧面观赏普锐斯的话，你会感觉它非常圆润饱满，但是你移步到侧后方或是正后方，一个方正立体的车尾就会呈现在你面前，尾灯采用竖直设计，并采用白色灯罩装饰，从A柱过渡到C柱时，在车尾有了明显的折叠趋势。

尾部的设计采用了一块较大面积的黑色玻璃，并配有雨刷器。应该说这是新普锐斯尾部设计中最为出彩的细节。

尾门采用液压顶杆，开启的角度很大，日常放取物品很轻松，另外它的后备箱空间也比较宽大，只不过地板的高度有点影响装载表现。

新普锐斯的动力系统由一台1.8L四缸发动机和电动机共同驱动，这套系统的成熟度得到了时间和市场的检验，另外与雷克萨斯CT200h的动力系统完全一致。

新普锐斯的内饰设计很有科技感，简洁是首要的视觉感受。黑色真皮和铝制塑料的搭配组合，让它看上去更有质感，缺点就是选材用料不显档次。

在新普锐斯身上出现的配置不算太丰富，中控台装配了一块大尺寸的液晶屏幕，可以触摸控制。另外太阳能天窗是一个新颖的配置。

换挡杆的样式很有创意，短小简洁。另外新普锐斯提供三种驾驶模式，分别是纯电动模式、节能驾驶模式和运动模式，都可以在换挡杆的右前方进行控制切换。

新普锐斯的后排空间表现比较宽裕，头部空间表现宽裕，座椅可以放倒，用来装载大件物品。

【编辑总结】在目前新能源混合动力车型中，普锐斯已经发展到了第三代车型，成熟度很高。另外单论混合动力技术的发展，丰田一直都走在时代前列，这款车型在城市驾驶来说，非常合适。安静舒适的空间和轻松的操控表现，经济环保的用车理念，唯独它的售价还是不够亲民，比起自家高端品牌雷克萨斯CT200h来说，新普锐斯的优势那就剩下空间了。

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