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新普锐斯的内饰设计很有科技感，简洁是首要的视觉感受。黑色真皮和铝制塑料的搭配组合，让它看上去更有质感，缺点就是选材用料不显档次。
在新普锐斯身上出现的配置不算太丰富，中控台装配了一块大尺寸的液晶屏幕，可以触摸控制。另外太阳能天窗是一个新颖的配置。
换挡杆的样式很有创意，短小简洁。另外新普锐斯提供三种驾驶模式，分别是纯电动模式、节能驾驶模式和运动模式，都可以在换挡杆的右前方进行控制切换。
新普锐斯的后排空间表现比较宽裕，头部空间表现宽裕，座椅可以放倒，用来装载大件物品。
【编辑总结】在目前新能源混合动力车型中，普锐斯已经发展到了第三代车型，成熟度很高。另外单论混合动力技术的发展，丰田一直都走在时代前列，这款车型在城市驾驶来说，非常合适。安静舒适的空间和轻松的操控表现，经济环保的用车理念，唯独它的售价还是不够亲民，比起自家高端品牌雷克萨斯CT200h来说，新普锐斯的优势那就剩下空间了。
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