【网上车市邯郸站讯】10月，日系车销量持续走低，美、韩、德系稳步增长。业内人士分析，除了受到政治因素影响外，日系车销量下滑更多归因于自身技术已日显老旧，同时外观过于平淡、中庸，导致消费者产生“审美疲劳”;韩系车以时尚新颖的外观受到年轻的许多“外貌协会”的青睐，但在商务感方面有所欠缺，使得销量增长缺乏后劲;而以迈锐宝为代表的美系车，在外观上时尚又不失大气，且操控、舒适、安全性能均表现突出，宜家宜商，因而满足消费者多元的用车需求。

距离2013年仅剩1个月的时间，而此时当是各大汽车厂商展开连番厮杀的白热化阶段。河北B级车市“三大高手”迈锐宝、索纳塔、天籁也摆出了擂台，一场终极对决火爆上演，谁将会成为赢家呢?

　　“前卫”or“中庸”，元芳你怎么看?

俗话说“佛靠金装，人靠衣装”。随着河北经济水平的提高，汽车自然不再单纯扮演代步工具的角色，而成为了社会地位的象征。因此，消费者对汽车的造型愈发“挑剔”，而目前市面上的主流B级车，其设计风格就像天平呈现出“中庸”和“前卫”两个极端。如何才能吸引更多消费者的关注，元芳你怎么看?

一曲《江南STYLE》使得全球范围掀起强烈韩流，而在汽车行业，索纳塔八同样引发了一场时尚革命。索纳塔八通过采用现代最新的“流体雕塑”设计理念，整车被富有层次感的线条细腻雕刻，配以大面积镀铬的进气格栅，从前几代索纳塔的中庸、沉闷直接向运动、时尚、个性的“极端前卫”跨越，充满未来感的造型设计给人强烈的视觉冲击力。然而，索纳塔过于个性、前卫的造型虽然博得了部分年轻消费者的青睐，但却与中国主流消费的审美观有所差距，难以承担公商务接待的用途对其销量增长造成了一定的限制。

索纳塔追求“前卫”，继承上一代车型成熟稳重的设计风格的天籁则属于固守“中庸”的一派。即便如此，天籁深入消费者骨髓的商务风格和舒适感观还是收获不少青睐。但面对日益年轻化运动化的设计趋势，天籁仍固守中庸之道，坚持四平八稳的外观造型，着实让不少渴望个性化的消费者望而却步。

以上两种过度极端化的设计手法可能会失去一些希望前卫与大气、动感与稳重两者得兼的消费者，而迈锐宝恰恰把握住了两者的平衡。迈锐宝沿用了美式经典力量形塑的设计手法，雪佛兰家族特征的双隔栅和上扬的鹰眼式大灯兼顾了力量与细腻;硕大的前脸配上宽大的车身尺寸，让迈锐宝看上去更为沉稳、霸气;车身侧面轮廓饱满大气，相比流线型的索纳塔更显硬朗;从发动机盖延伸到车门再延展到尾部的腰线愈发明显，看起来更富运动气息;尾部设计大量采用大黄蜂科迈罗元素，四个方正红色尾灯和双侧单出的宽大排气管，使整车的运动、时尚感自然流露，比“稳”字当头的天籁更能迎合新生代张扬的个性。

美、日、韩决战“激情与节油”

动力系统是除了外观造型之外，消费者评判一辆车是否出色的重要因素。为此，各大厂商会为旗下B级车装备最合适最高效能的动力系统，而市面上也出现了眼花缭乱的专业名词和动力组合，到底哪一个才真正合适?

如今油价高企，日系车“省油”的特征深受消费者喜爱。天籁也秉持日系车的优良传统，经典的VQ发动机，配合轻量化、低磨损的发动机设计，使其2.0L车型百公里油耗仅8.9L，排在B级车前列。除此之外，天籁继续采用CVT无级手自一体变速器，通过无级速比转换，使得换挡更为平顺，而引擎也在经济油耗状态下运作，进一步提升了燃油经济性。但不得不提的是，过分追求燃油经济性，必然导致动力输出偏弱，天籁注重节能缺乏强劲动力的车况不免让追求“速度与激情”的消费者感到扫兴。

对于以外观取胜的韩系车而言，动力科技并非它们强项，但近年的进步还是有目共睹。索纳塔八主力车型所搭载的2.0L发动机是其全新Nu发动机，代表了现代汽车动力最新的研发成果，采用双CVVT连续可变气门正时技术以及全浮式活塞销、滚柱式摆臂、新型汽缸座等一系列先进技术，不仅在动力输出上有所提升，在行车噪音、燃油经济性等方面更是有了大幅度的进步。而主动式ECO经济驾驶模式的出现，也符合国人对节能环保的追求。但是，俗话说“罗马不是一日建成的”，索纳塔八虽然进步很大，但在动力技术方面还是暂时难以与美系和日系车抗衡。

美系车一直以强劲动力傲视B级车市场，但油耗大也被消费者诟病。随着迈锐宝的出现，其动力和节能的完美兼顾重新定义了美系车。

迈锐宝搭载了通用先进的2.0L、2.4L SIDI的自然吸气发动机和 1.6T涡轮增压发动机，构筑起B级车第一动力体系，精准满足河北新生代消费者的多样化需求。2.4LSIDI发动机有直喷技术的加持，最大功率为137Kw，最大扭矩达240Nm，且升功率水平更在同排量自然吸气发动机中处于领先。再配合经过阀体、电磁阀等优化设计的新一代6速手自一体变速箱，以及Eco全时高效节能系统，使迈锐宝的燃油经济性获得大幅度提升。2.0L、2.4L和1.6T发动机的百公里油耗分别为8.0L、8.3L和8.3L，与注重节能环保的2.0L天籁(百公里油耗8.9L)相比，反而至少节约了0.6L/100Km。

值得一提的是，迈锐宝2.4L SIDI自然吸气发动机是中国为数不多的能够使用93#油品的直喷发动机，不仅有效提高了发动机的效率，带动了燃油经济性的提升，同时也彰显了迈锐宝的强大技术优势，为消费者用车带来便利。

　　环球五星安全保证，全方位保护您的安全

经过市场调研，河北消费者对汽车安全的关注度极高。事实上，各大厂商也对安全性能高度重视，通过主被动安全科技、车身刚性、车身结构设计等全面提升安全性。索纳塔、天籁和迈锐宝作为B级车的代表车型，同样在安全方面狠下了一番功夫。

索纳塔搭载了B级车常规的主被动安全配置，包括TPMS胎压监测、HAC上坡辅助、6安全气囊、主动式安全头枕等，已经赶上了主流车型的步伐。让人眼前一亮的还有VSM车辆稳定控制系统，其结合了ESP(车辆电子稳定)和MDPS(电动助力转向)两个系统，可根据道路状况对方向盘施加正确助力，避免车辆因路面滑而控制不住方向，减少此类事故发生的概率。此外，索纳塔八获得了中国NCAP、澳大利亚NCAP和美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)三个五星安全评价，树立了韩系车安全新标杆。

日系车一直扣着“车身薄、不耐撞”的帽子，天籁却坐拥C-NCAP和E-NCAP五星安全标准。原因在于，天籁采用轻量化、高刚性的UHSS高强板，大幅提升车体抗冲击力的同时，通过Zone Body区域车身快速分散和吸收撞击能量，最大限度减少事故导致的车体变形，保障车内乘客的安全。而安全科技方面，除了搭载ABS+EBD+BA、六安全气囊、主动安全保护头枕等基础安全配置，天籁还装备有通过调节刹车器和发动机输出提高行车稳定的VDC系统，避免因侧滑导致的事故;并采用高摩擦力材料的刹车装置，提升刹车效能，缩短制动距离。

作为美系车的新势力，迈锐宝与君威、君越同平台，延续美系中高级车高安全性的传统;并配合全框式副车架、铝合金摆臂四连杆独立后悬挂和固特异四季轮胎，为迈锐宝紧急情况下的相应提供了基础保证。而ABS、EBD、ESP+TCS、CBC、BAS、EPB等主动安全电子装置可谓一应俱全，最大程度杜绝碰撞的发生。在车身设计方面，迈锐宝执行了通用汽车固有的高标准，采用BFI一体化车身结构，全车超过67%超高强度钢材，相比天籁的60%和索纳塔的62.1%，迈锐宝略胜一筹，加之运用国际级激光焊接工艺，造就更为坚固的车身结构。最值得迈锐宝引以为傲的是，在当前全球最严苛的三大安全碰撞评测中，迈锐宝收获了欧洲新车安全评鉴协会(E-NCAP)、美国国国家公路交通安全管理局(NHTSA)最高五星和安全美国公路安全保险协会(IIHS)顶级安全评级，坐拥环球五星的安全保证，确保乘客全程安全无忧。

作为韩系车代表，索纳塔八掀起流线时尚的设计变革，可惜过于前往的造型和核心技术的劣势直接削弱了其竞争力。天籁贵为老牌日系主流车型，追求驾乘的舒适性，但墨守中庸也使其失去了部分年轻消费群体。而作为美系代表的迈锐宝综合实力最为突出，无论是时尚经典的外观设计、澎湃强劲的动力输出，还是大幅提升的燃油经济性以及环球五星的安全品质，充分迎合河南、河北两地消费者对B级车的高要求。凭借更高的性价比以及更出众的产品性能，雪佛兰迈锐宝无疑是新生代消费者的最佳选择。参加网上车市杀价团的车友请加入邯郸网上车市2群：260270908,网上车市网友电话或通过下方车市杀价团报名均可享受最低团购优惠价格。

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