【网上车市 营口站讯】公安部交管局有关负责人近日接受新华社记者访谈时表示，将研究推动将公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩，引起广泛议论，焦点是在当前情况下挂钩的合理性问题。

媒体聚焦：谨慎支持 须科学的体系提供保障

新华时评：交通违法挂钩个人信用应慎之又慎

媒体不时曝光的交通违法乱罚款，以及社会上一直盛传的违法“铲分”等问题，说明执法部门在执法方面还存在不足。在提高管理科学化水平的同时提高执法水平、实现公平执法，做到有法必依、执法必严、违法必究，是减少交通违法现象、维护交通安全的有力保障。

交通秩序需要公众共同维护。只有广大公民对相关法律内化于心，才能外化于行，自觉维护交通秩序。如何既着眼于公众接受程度，又着眼于法治化管理水平，考验着有关部门的智慧，更值得全社会深思。

京华时报：交通违法挂钩个人信用不可一刀切

针对到底怎样才算违反交通规则，须作出细致清晰的区分。如果一刀切式的和个人信用挂钩，非但不能解决问题，反而会带来更多的问题。

进一步说，循着引入信用体系治理“小节”的思路，交通管理其实在创新上还大有潜力可挖。不少时候，因为规划失当、路权失衡、信号乱设、管理滞后等原因，人们的违章行为也是无奈之举，仅靠处罚和教育难以从根本上解决问题。因此，不论是管理思维还是管理机制，都需要有关部门与时俱进，顺应汽车社会到来的新要求，解决城市定位不清、规划短视、管理粗陋等问题，从而提速汽车文明，让人们远离“致命小节”的伤害。

中国青年报：“交通违法记录拟与个人信用挂钩”的几个前提

以往人们听到个人信用的“黑名单”不以为然，但银行信用黑名单实施几年来，人们开始知道这一“黑名单”的厉害，上了这个“黑名单”，在与银行打交道真是寸步难行。如今，对付交通违法这个痼疾，公安机关准备将其与个人信用、保险、职业准入等挂钩，我举双手同意。但是，在挂钩之前，不解决好几个前提，恐怕这个效果也要大打折扣。

光有法律依据和技术力量建立了这种“黑名单”也不行，这个“黑名单”本身要体现公平、公正，否则就不如不建，因为在一个法治社会，不能仅强调打击和震慑作用，更应当体现对权利的保障。而“黑名单” 公平、公正的前提是公安机关自身的执法公平、公正和相应操作规程的科学和合理。

希望“交通违法记录拟与个人信用挂钩”的做法，能公平、公正和透明，让公众信服，让“黑名单”既发挥威慑作用，又体现法治精神。

网友观点：超六成网友表示支持

近日，交通违法挂钩个人信用这个话题引起网友热议。某门户网站微博上一项有2000余人参与的投票显示，超过六成网友表示支持。

支持：法治与德治相结合

@凡雅斋：支持。同时强烈要求加强对机动车的管理，因为机动车的违章危害远远大于行人。另外要修改交规，红灯时禁止机动车右转。无灯路口等有安全隐患的道路点刷上“停车”警告语和警戒线，没有在警戒线前停止汽车进行安全确认者视为违章。

@hellentiramisulee：是否遵守法规是一个人是否有信用的表现，所以大可以挂钩。

@蒋斐-Cheney：“中国式过马路”必须要克制，国人从众心理严重，交通事故频发每个人都有责任，唯有法治加以合理的德治相结合。

@索然无味暴躁金：这也是对自己生命的强制尊重，我个人觉得没什么不合理的。

@周歌地球村：法治与德治相结合，采取必要的行政措施和教化手段促进、提高国民的基本素养，是很有必要的。小学生要等红灯，家长拉着、揪着小学生闯红灯，这类家长不处罚成何体统？国人对闯红灯看得很轻，发达国家却很看重。

@母亲一生平安：要想杜绝中国式过马路，绝不是简简单单的一蹴而就。一定会有人认为这种做法太过于泛泛，不切实际。但是，我们应该看到。这正在为了改善社会风尚而积极努力。支持。

@逍遥的狸猫：同意！这也是与国际接轨，必须让违法者感到一次违法将使其在购买保险、银行贷款等生活各个方面都会受到影响才会起到威慑作用！强烈建议一旦交通违法其信用记录将跟随其一生，并全国联网！

反对：别把信用当个筐，什么都装

@每一次看看：一码是一码，不要把个人信用当一个筐，什么都想往里装。

@dreamer-AJ：这个执法成本太高吧？人又不像车，有个车牌号。

@Lord-Rabbit：反对，首先不是进不进信用体系的问题，而是该体系健全吗？起作用吗？人人适用吗？当务之急是加大宣传及教育，乃至加大处罚力度，树立忧患意识。

@ourkiss：交通违法应该有另一套惩罚方式，要是什么都和信用挂钩，那其他的法律法规都不用？真是乱套了！