【网上车市广州站 新车实拍】雪铁龙全新A﹢级轿车C4L在今年的广州车展上已经全面亮相，相信已经有不少的网友已经到车展现场了解过这款车。C4L于今天上市，售价为12.39——16.99万元，下面就让我们先来好好了解一下这款车的细节。

外观：采用雪铁龙全新家族脸谱

 整体看雪铁龙C4L这款车，车头配合镀铬装饰条显得高档，隆起的发动机盖和锐利的前大灯则显得力量十足；侧面线条修长，C柱与尾部的结合不再出现雪铁龙之前结合不畅的情况；尾部LED灯泡让我想起了宝马的车灯，与霸气的前脸相比不会出现蛇头虎尾的情况。

 雪铁龙C4L长宽高分别为4620/1780/1500mm，轴距达到了2710mm。就数据来看与速腾和轩逸等车型相比也不落下风。

 雪铁龙开发出C4L这款车应该是非常的自豪，我想他们觉得抓住了中国市场脉搏，所以在车身四周都有各种各样的标签来显示这款车的身份。

C4L的轮毂像是从概念车上取下来的一样，看起来非常的炫目。轮毂的尺寸为215/50 R17，采用米其林轮胎。

内饰：做工精细有档次

 进入C4L的座舱同样带来惊喜，车厢采用全黑内饰。而全新设计的中控台无论是科技感还是高级感都比之前的雪铁龙车型要好很多。

 雪铁龙之前的车型方向盘中央区域都是固定的，不过C4L终于改变了这一传统，我觉得主要是听取了中国消费者的意见，这样另类的设计与其它品牌相比并没有什么优势，反而让有些驾驶过其它品牌消费者显得不习惯。

 三炮筒仪表盘显得很新颖，三个圆圈的中央都有一块液晶显示屏，可以显示相应的信息，而且最中央的显示速度非常显眼，店内保养的雪铁龙老客户对这样的设计也是赞不决口。

 中控面板的设计也很讨人喜欢，上面是音响控制区域，下方是空调控制区域，值得注意的是，为了营造C4L的高级感，在旋钮和按钮周围融入了许多镀铬装饰。按下按钮或是旋动旋钮都有不错的阻尼触感，空调中间的大按钮还仿造了一个人形的设计，让人一看就一目了然那个按钮风是怎么吹出来的。

 在用料方面法国车一直就有不错的表现，像之前的C5或是508的质感就不比日系或是德系的车差，中控台上方采用软性的朔料材质，上面的颗粒做的很细腻。在门板内侧大部分都用真皮覆盖，只有窗沿处采用了硬朔料材质，不过表面的处理与中控台上方的材质一样细腻。

空间：加长带来大空间

 C4L前后的座椅都做的很厚实宽大，前排座椅在人机工程学方面下了一定的功夫。用手压前排座椅大腿处的承托部位会发现这里比较硬，不过往后一点承托臀部的区域又比较软，坐上去具有很好的承托性又不会硬邦邦，长途驾驶有利于减缓疲劳。靠背的包裹也非常到位，而头枕也支持手动调节。

 实拍车型前排驾驶座采用6向电动调节，而副驾驶则是手动调节，没有电加热或是通风功能，配置上在同级车型中不算丰富。

 后排座椅的填充物同样厚实，而且同样很宽大，人坐上去完全能承托住，不会出现大腿露出一截的尴尬。后排座椅有一个向后的倾斜角，坐上去之后是有点仰着的坐姿，这样的设计能很好利用头部空间和腿部空间。

C4L虽然是加长车型，不过在同级别车型中乘坐空间算不上是最大的，PSA集团的车型从来都不会超级宽敞的乘坐空间，适合的才是最好的。笔者通过亲身体验判断C4L的乘坐空间与同级车型相比属于中上水平。

 尾箱需要钥匙开启或是车内开启，从外面是没有开启按钮的。打开尾箱可以看到采用U形弹簧支撑并不是采用液压挺杆，不过工程师将U形弹簧包裹起来，所以即使尾箱堆满物品也不会妨碍关闭尾箱。尾箱的开口很大，所以放物品会很方便。

动力：1.6THP+6速手自一体有竞争力

 雪铁龙C4L之所以受到大家的关注，主要是其搭载了PSA集团的当家的1.6THP发动机，这款发动机采用连续可变正时气门和缸内直喷技术，最大功率为120kw/6000rpm，最大扭矩则为240Nm/1400-4000rpm，光看数据就大概能知道这款发动机到底有多强劲，最高车速为205km/h。百公里综合油耗是7.5L。

 与这款发动机匹配的是来自日本爱信的6速手自一体变速器，拥有雪地和运动模式。而至于这款车的整体驾驶表现，则还要亲自试驾过才能下定论。

总结：同是PSA集团的标致很早就推出了A﹢级轿车408，在市场上也取得相当不错的业绩，而雪铁龙则在今年给国内的消费者带来一款全新的车型C4L，这是一款专门为中国消费者打造的一款A﹢级轿车，与标致408相比雪铁龙C4L拥有更多的亮点，最主要的就是搭载标致的当家发动机1.6THP。而为了挑战大众速腾和别克英朗GT这些实力派车型，C4L在外观内饰上都下了重本，让这款车本身充满了竞争力，而要说市场上能否取得足够的成功，则还在于东风雪铁龙自身的营销能力，一个合适的价格是开始，大家觉得12.39万元——16.99万元的价格怎么样？