以“型”出位

驭胜S350 4740mm*1895mm*1862mm大块头尺寸，给人的第一印象就非常震撼的，因为这种大气的感觉似乎只在欧美百万级豪华SUV身上才能找到。整车造型由意大利TESCOTS公司的首席设计师亲自执笔设计，身形健硕饱满，大灯、雾灯和格栅的布局较为舒展。整体上虽属硬派越野车，但整体线条流畅、圆润且不失力量感。内饰方面，上黑下米的配色是符合国内消费者口味的“黄金搭配”，中控台为硬质材料，表面经过纹理处理的材质摸上去很有皮革质感。方向盘比较粗壮，采用耐磨防滑的软质塑胶，手感和操控感很好；嵌入液晶屏的仪表盘科技感十足，很有轿车的时尚范儿；纯熟工艺打造的真皮座椅，让彰显野性的SUV也低调的强化了舒适和豪华。除此之外，驭胜S350也有不少细节上的精致处理：内饰的紧密接缝、出风口的镀铬装饰、中控台的烤漆做工等等，无论是时尚感还是手感都可以说属于同级车中的高端档位。

以“能”致胜

市场一般将SUV分为都市与越野两大类。都市SUV主要注重外观造型与驾乘舒适性能，越野SUV顾名思义会更注重越野与安全性能。对于大众消费者而言，两种需求都存在但限于经济问题，一般都会在二者中择其一。驭胜S350正是看中了其中潜在的市场机会，力求提供给消费者一台兼顾都市生活与越野体验需求的全能SUV车型。它超大的驾乘空间，使得无论是驾驶还是乘坐都能充分放开手脚，有效缓解疲劳;“图书馆级静音设计”则能让驾乘摆脱喧闹的都市环境，让一颗浮躁的内心得到片刻安宁，ABS、高级音响等豪华配置让其商务派十足。重要的是，良好的舒适驾乘效果并不影响驭胜S350强悍的越野性能，“大梁架”的非承载式车身设计，英国莲花公司调教的2纵8横专业越野底盘，最小离地间隙为225mm，车头接近角为26°、车尾的离去角为29°，都有效保证了驭胜S350的越野与通过性能。驭胜S350出色的动力配置，低速高扭特征明显，不仅起步加速快，翻山越岭更是不在话下，强劲的动力背后油耗却并不高，百公里6-8L的数据让同级车型汗颜。

与陆虎、CRV等老牌SUV产品相比，驭胜S350虽上市时间虽然较晚，但市场反响已充分证明其过硬的品质。驭胜S350出厂前还经历了苛刻的250万公里本土化验证，其中10多项超出国际标准。这样一款“型”、“能”、“质”均十分出色的SUV车型。我们有充足的理由相信，驭胜S350势会必为广州车展这场盛宴带来别样的精彩。