【网上车市邯郸站讯】动力方面,华晨宝马新X1sDrive18i依然配备的是2.0L自然吸气发动机,最大功率110kW,配备6速手动和6速手自一体变速器;而sDrive20i配备的2.0T涡轮增压发动机,xDrive28i配备的是2.0T高功率版增压发动机,配备8速手自一体变速器。
这款2.0T发动机代码N20B20,宝马将TwinPower单涡轮双涡管增压、Double-VANOS双凸轮轴可变进排气正时、高精度缸内直喷等技术融合在一起,使其具有245马力和350牛米的超高功率和扭矩。
新X1匹配8速手自一体变速箱。使得车辆行驶过程中转速能有效维持在2000转以内的经济转速区间,并且能够在1200转开始达到峰值扭矩。另外,新款宝马X1还配备了动能回收系统。
值得一提的是,宝马新X1的xDrive四驱系统,原理是由中部的一个多片式离合器将动力分别传递到前后轴,再由位于前后轴的两个开放式差速器将动力分别传输至四个车轮。传统越野车位于前后轴之间的差速锁可以完全锁死失去抓地力的一侧车轮,从而将动力传递至另一侧。
在平时正常行驶时,X1扭力输出基本保持在20:80的分配比例,也就是说跟一辆后驱车类似,当有需要时,更多扭力才开始被分配到前轮,最高可以达到40:60的比例。这种做法主要是为了避免车辆在高速过弯时,后驱车特有的转向过度所设计的。
总结:面对同样来自于德国的其他两大竞争对手的望眼欲穿,宝马及时推出改款X1,通过更高的配置从而在未来可见的同级别竞争中达到继续领先的优势,也让后来者继续保持着与X1的距离。
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