帕杰罗•劲畅定位介于欧蓝德与帕杰罗之间,提供两驱和四驱两种版本,采用了三菱开发的全新梯形车架平台,非承载式车身设计,悬挂方面则依旧是前双叉臂后整体桥的结构,在越野性能上会有很好的表现。
帕杰罗Sport
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动力方面,帕杰罗•劲畅搭载了全新调校的3.0L V6 MIVEC铝合金发动机,和以往的3.5L V6发动机相比较,最大功率值提高15%以上的同时,还采用了铝合金缸体、塑料摇杆盖,树脂进气可变进气歧管等部件,重量也减轻了约30kg。
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与承载式车身设计的帕杰罗相比,帕杰罗•劲畅设计上更加偏重于越野性能,不过在豪华品牌SUV整体价格下探的情况下,如果不是越野迷或者特殊用途的需要,估计多数城市消费者会选择舒适性更加出色的入门级豪华SUV。
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