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作为全球首款混合动力掀背轿车，CT200h采用紧凑的两厢设计，搭载了油电混合动力系统，排量仅1.8升，油耗1公里0.3元，纯进口，6年15万公里免费保修保养，是雷克萨斯现有车型中最低排量型号。这是雷克萨斯引入中国市场的第四款油电混合动力车型，也是全球首款豪华油电混合动力紧凑型轿车。

外观方面，外型时尚动感，内饰颇具科技感，车灯的整体造型风格虽然没有背离传统，但是锐利的刻画手法则是让CT200h继续向时下流行的运动化设计潮流靠拢，尤其是在底部边缘加入的LED日间行车灯，无论视觉效果还是安全性都大大提高。雷克萨斯的设计师巧妙的将中后部进行了视觉切分，后门窗框线条向上急攀，配合平坦的车顶，形成两厢车动感时尚的基本要素，而尾部更是整车设计中的点睛之笔。尾灯的造型依旧延续L-finesse设计理念的精髓，上挑的弧线狭长而锐利，巧妙镂空的尾杠边缘和隐藏式排气管更加强了CT200h的整体感。

在内饰设计方面也体现出了雷克萨斯未来的设计风格，将中控台按功能划分为显示区和操作区。经过人体工程学的考量，显示区的位置让驾驶者的视线不会进行大幅度的转移，而操作区将配置整合在触手可及的位置，让驾驶者将身体的移动幅度减少到最小，这些都更大幅度的提高了驾驶过程中的安全性。

动力方面，搭载直列4缸1.8升阿特金森循环发动机，采用了智能正时可变气门控制系统(VVT-i)及ETCS-i智能电子节气门控制系统，最大功率及峰值扭矩分别为73千瓦(5200转/分钟)及142牛米(4000转/分钟)。对于混合动力车型，实际最大功率并不是发动机功率和电动机功率(60千瓦)简单的求和，总之最后官方公布的整车综合性能参数为100千瓦和207牛米。

保养方面，该车型店内提供了很多附加增值性的服务，如直赔保险和贷款等，下表将为你提供更多相关的有用信息：