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两厢车成潮流  产品力大比拼

近年来，车市消费群体愈发年轻化，“三厢成轿”的观念正在转变。与“大而全”的三厢车相比，中级两厢车具有车身较短、时尚个性、操控性好、泊车方便等特点，符合年轻消费群体的需求。随着消费观念的变化，两厢车逐渐成为了年轻时尚的代名词，而在A级车市场中，两厢车型更以迅猛的速度席卷了近半壁江山。有业内人士称，现在如果一个汽车厂家在A级车新产品中没有两厢车的规划，甚至会被认为是一种市场策略上的失败。

在国内车市逐渐回暖的过程中，中级两厢车厂商纷纷发力抢占市场，而产品力始终是最终决胜因素。作为推动中国两厢车发展的主力车型，新TIIDA、新福克斯早已成为两厢车市的主打产品。紧随其后的高尔夫6凭借技术实力和运动风格，也获得了众多车主的青睐。近日在巴黎车展亮相的高尔夫7，在延续前辈经典设计理念的基础上，引入了更具时代感的造型元素。同时，这是大众MQB横置发动机平台诞生的首款产品，涡轮增压发动机动力强劲，因而受到广泛关注。

与高尔夫的沉稳中庸气质相比，新TIIDA的外观设计显然更具时尚动感。新TIIDA采用了独创的“Agile”跃式风尚造型，整体车身线条流畅而富有张力。在动力性上，新TIIDA配备的全新升级发动机，动力达到同级车最高。在安全性上，新TIIDA以同级别第一的优异成绩拿下C-NCAP碰撞测试五星级安全认证，彻底颠覆了人们对于“两厢车不安全”的偏见。

另一个中级两厢车的代表——新福克斯则尽显运动风范，外观造型“凶猛”、前脸棱角锐利。新福克斯在动力上大幅提升，前后副车架采用独立悬挂，运动感更强。同时，新福克斯的安全性测试分数紧随新TIIDA之后，使驾驶者放心体验驾乘乐趣。

在车市消费群体愈发年轻化、两厢车升温的同时，人们的消费意识日趋理性、成熟和个性化，对两厢车的产品力也提出了更高的要求。如今以新TIIDA、新福克斯和高尔夫7为代表的中级两厢车，正以各自的优势迎合消费者的需求，不断超越和突破。

关注消费需求  引领新趋势

在中级两厢车市场竞争的热潮中，厂商正逐渐清晰地认识到：除了产品动力和操控性的提升，只有牢牢抓住消费者的实际需求，才能赢得更大的市场。因为越来越多的消费者更加注重用车的实际问题，购买适合自己需要的车型。

无论外观、动力总成、操控性等因素如何变化，唯一不变的，是消费者对驾乘舒适度的不断追求。宽敞的驾乘空间、舒适的座椅、超强隔音等人性化指标，都体现出厂商对消费者细致入微的关怀。

业内人士指出，中级两厢车市场正在发生变革，消费风格正从运动型转向家用。上下班、接送家人、外出游玩、朋友聚会是年轻消费者购车的最主要用途。而在这种转型中，主要定位于家用市场的新TIIDA显然是市场风向变化的最大受益者，销量口碑双双走高，可以说是车企准确把握市场脉搏、了解消费者需求而获得的成功。

对于消费者而言，能否舒适乘坐是一个非常重要的因素，因此驾乘空间往往是购车的重要考量部分。对于追求空间宽敞的用户来说，新TIIDA会更适合一些，它们不但在空间上完全占有优势，同时在舒适度设计方面更为全面。

相比之下，新福克斯在空间上比老款有所提升，但后排空间仍然有限，由于车后部的流线型设计，后排头部空间对于高个子乘客来说略显局促。而刚刚亮相的海外版高尔夫7虽然加大了整车尺寸，但空间仍缺乏竞争力，腿部空间十分有限。

在配置上，新TIIDA、新福克斯和海外版高尔夫7均装备了国内中高级轿车才有的配置，驾驶员座椅高度调节、自动感应式大灯、智能雨刮器、自动空调等配置一应俱全。可以看出，各大厂商在带给消费者人性化体验上下足了功夫。

除了空间舒适度和人性化设计，燃油经济性也是选购两厢车的消费者关注的焦点。随着油价迈进“8”时代，消费者不得不在选车时注重燃油性能。两厢车在节油方面更具优势，也成为很多车主选择的重要因素之一。而在这方面，新TIIDA 6.2L/100km的综合油耗优势更为明显，为消费者节省了大量使用成本。而新福克斯虽然油耗略高，但经过更新换代，也提升了燃油效率，进一步实现节能环保。

以新TIIDA、新福克斯为代表的中级两厢车，以及海外亮相的高尔夫7，在产品力提升的同时，更关注消费者需求。特别是新TIIDA适应年轻车主对家庭和对个性化的追求，正在引领中级两厢车的市场新趋势。随着未来三、四线城市消费能力的不断提升，相信未来中国车市将迎来更广阔的发展空间，而中级两厢车也将收获更佳的市场表现，给中国的消费者带来更好的驾乘感受。

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