【网上车市太原站 新车实拍】奇瑞瑞虎作为一款国内家喻户晓的SUV车型，凭借着不错的性能表现/整体的稳定性与优势的价格区间，它取得十分不错的销售的成绩并得到了广大消费者的认可。在2012年奇瑞推出了搭载有DVVT+CVT的动力组合，让奇瑞瑞虎相比以前进一步提升了燃油经济性，更加环保，进一步贴近家用。就在近期，网上车市太原站对于奇瑞瑞虎双T车型进行了一次实拍，请大家随同文章一同窥看究竟有什么优点与不足。

 ●外观设计 一如既往的小怒脸 

外观设计没有变化，整车依旧十分耐看，方正的车身让其整个外观更加的硬朗。瑞虎TT全车尺寸为4390*1765*1705mm，轴距为2510mm，其在同价位竞品车型中表现中规中矩。

前脸的U型镀铬进气格栅/LED日间行车灯，都让整车看起来有精神，更为硬朗、有活力，进一步提高了视觉冲击力。

整体尾部与前脸相呼应,方正硬朗,整车线条强劲有力,尾部竖长的LED日间行车灯也较为精致,方正的大灯与整体尾部相对应,整体符合大部分人的审美观。

在轮胎方面，此次实拍的瑞虎TT车型使用的是Giti(佳通)品牌的轮胎，规格有所改变为215/60 R17，轮廓样式也由7条改为了10条，样式方面依然中规中矩。

●内饰方面 整体做工不错

内饰采用上深下浅的配饰，带来温馨舒适的家轿感觉，清新明了，简约大方，另外配合银色的面板，整体科技感更加十足。中控台覆盖硬性材质，但是经过磨砂处理，手感十分不错，做工方面表现也有所提升，表现十分的不错。

瑞虎TT在整体配置方面与前款车基本保持一致，整体比较实用，另外此款车还配有了定速巡航系统,配置方面表现不错。

●车内储物空间

车内储物空间齐全，能满足基本的放置需求，各储物空间的容积表现一般，满足一些正常的小物品、小杂物的放置, 另外前后门的储物空间表现不错，都设置了水杯槽，而且还有不小的余量放一些小的杂物等。

●车内乘坐空间

●动力总成方面

瑞虎TT采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保，另外配合CVT无极变速箱，采用带轮传动，配合博世最新的第七代推式钢带技术，使发动机始终在最佳工况下运转，让整车拥有比传统AT车型更好的操控、更高的品质、更低的油耗，轻松释放了消费者的左脚和右手。DVVT与CVT的完美组合，使瑞虎的性价比更高，更加省油，更加耐用。

油耗表现是普通消费者购车时考虑的最重要的因素之一，而瑞虎双T车型的推出从而让其燃油经济性表现不错，新瑞虎TT车型最大的变化就是配备了CVT无级变速箱，配合奇瑞自主研发的ACTECO 1.6L DVVT发动机，相比老款1.6L发动机，动力性能方面得到了提高，同时其在燃油经济性方面上也有了进一步的提升，进一步的贴近了家用，满足了大部分家庭对油耗表现这方面的需求。

    全文总结:  瑞虎双T车型外观保持了以往的小怒脸，在内饰做工方面有了进一步的提高，另外，最主要的是搭载DVVT+CVT动力组合，让其更进一步的贴近了家用，是一款适合家用型的SUV，舒适性以及燃油经济性是其最大的目标。在2012年奇瑞推出了搭载有DVVT+CVT的动力组合，让奇瑞瑞虎相比以前进一步提升了燃油经济性，更加的环保，相信瑞虎TT在以后的市场上会受到不少人的青睐的。（文.摄影/网上车市太原站 宋艳欣）
瑞虎双T车型外观保持了以往的小怒脸，在内饰做工方面有了进一步的提高，另外，最主要的是搭载DVVT+CVT动力组合，让其更进一步的贴近了家用，是一款适合家用型的SUV，舒适性以及燃油经济性是其最大的目标。在2012年奇瑞推出了搭载有DVVT+CVT的动力组合，让奇瑞瑞虎相比以前进一步提升了燃油经济性，更加的环保，相信瑞虎TT在以后的市场上会受到不少人的青睐的。（文.摄影/网上车市太原站 宋艳欣）
 

瑞虎双T车型外观保持了以往的小怒脸，在内饰做工方面有了进一步的提高，另外，最主要的是搭载DVVT+CVT动力组合，让其更进一步的贴近了家用，是一款适合家用型的SUV，舒适性以及燃油经济性是其最大的目标。在2012年奇瑞推出了搭载有DVVT+CVT的动力组合，让奇瑞瑞虎相比以前进一步提升了燃油经济性，更加的环保，相信瑞虎TT在以后的市场上会受到不少人的青睐的。（文.摄影/网上车市太原站 宋艳欣）