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由于音赛特insight轴距只有2550mm，所以它的乘坐空间并不算宽裕。体验者身高1.8米，在前排调整好坐姿后，头部空间有一拳左右，前排头部空间表现尚可。而到了后排，腿部空间虽然仍有一拳左右，但受到车顶造型的影响，头部就显得有些局促了，与主流紧凑型车相比有一定差距。
音赛特insight与飞度Hybrid保持一致，动力系统由一台1.3L i-VTEC汽油发动机+IMA电动机组，与其搭配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱，官方综合油耗仅为4.4L/100km。其中，1.3L i-VTEC发动机的最大功率为65kW/5800rpm，最大扭矩为121N•m/4500rpm。IMA电动机组则包含了一个100伏10千瓦镍氢电池组与薄型无刷直流电机和IPU动力控制单元，可以提供10kW/1500rpm的最大功率，78N•m/1000rpm的最大扭矩。两者综合起来最大功率为72kW ，最大扭矩为167N•m。
音赛特insight采用的这套并联式混合动力系统属于IMA系统的第5代产品，其设计思路是以发动机提供的动力为主，电动机起到的只是辅助作用，仅仅是在加速和低速巡航时参与输出，并不能提供纯电动行驶的EV模式。此外，这套IMA系统还可以匹配手动变速器，可以为客户带来更多的选择。
编辑点评：虽然在与普锐斯的较量中，音赛特insight的空间与动力并不占任何优势，但其时尚前卫的外形与内饰给人留下了深刻的印象，相信更能引起个性出位的年轻消费者的关注。同时，音赛特insight是一款非常称职的家用车，拥有丰富实用的配置，并且采用的IMA混合动力系统油耗表现的也很出色，如果能尽早的实现国产化，将价格再次下调，相信就离真正的普及不远了。
