2012年11月24日，在华中最大的进口大众武汉锐腾旗舰店里举办的织“小虫” ，赢“大虫”武汉锐腾感恩“虫虫”家年华团购品鉴会圆满落幕，此次试驾会现场，新老虫族车迷们欢聚一堂，聆听新款甲壳虫的各项技术指标。新甲壳虫的潮爆外形、良好的驾控性，内饰细节的加强，给我们带来了一种前所未有的视觉盛宴！

 下午两点，虫迷们陆续到场，签到、聊车好不热闹，对于参加第三代新款甲壳虫试驾活动显得格外兴奋，其中亦有部分其他进口大众车迷们也闻讯而来参与其中。

 本次品鉴会中，店方针对新款甲壳虫的最新技术指标及外形设计进行了一系列的讲解。据甲方介绍新款甲壳虫的经典外形上进行了再次进化，更加粗犷、更富动感、更显阳刚，与98款新甲壳虫相比你会发现，全新一代甲壳虫实现了完全的突破与创新，全新一代甲壳虫最显著的特征是清晰、自信以及突显的动感。概括一下，就是转向中性，新车会显得更阳刚一些，但标志性的可爱前脸得以保留，设计师巧妙地通过细节变化让动感应运而生。全新一代甲壳虫的车身变大，车身宽1808毫米（增加了84毫米），高1486毫米（降低了12毫米），长4278毫米（增加了152毫米），成就了全新的造型比例。所有这些设计都使其显得动感十足。

 而动力系统方面，新款虫虫已经进化成为披着甲壳虫的GTI；性格的转变如果只是徒有其表岂不成了妖？好在第三代甲壳虫的进化非常彻底，因为它的开发是由GTI的团队领衔担纲，搭载的是GTI的发动机，调教完全相同，底盘也是GTI的，后多连杆独立悬挂取代了原来的扭力梁，就连XDS电子差速锁也在，所以说它是披着甲虫壳的GTI一点儿也不为过。4缸增压直喷发动机首次装备于甲壳虫系列车型。配备1.2TSI发动机和6速手动变速箱的车型最大功率为77千瓦/105马力，最高车速可达180公里/小时。而从目前来看，新甲壳虫还是主推小排量增压发动机，而这也能带来动力与燃油经济性的平衡。1.2TSI车型应用了“BlueMotion 蓝驱”技术，综合油耗仅5.9升/百公里。

 与前一代功率级别相当的车型相比，油耗降低了2.0升/百公里，也就是27%。内饰方面，增加了与车身同色的钢琴烤漆装饰，并增加了三个指标仪表盘，分别是油温、计时器及涡轮增压值。而新甲壳虫仍然是基于大众PQ35平台开发，换句话说是与第6代高尔夫同辈。但在悬挂系统方面采用的是前麦弗逊后扭力梁式结构。底盘的调校上新甲壳虫有些偏软，加之新甲壳虫配备的215/55 R17轮胎，驾乘者对颠簸路面的感受不会过于直接，因此整体的滤震效果较好。

 在活动现场，虫迷们与店方进行了深度的交流和沟通，在通过对新虫虫的试驾体验，所有虫迷们都表示，新款的甲壳虫无论从操控性和驾驶舒适度上都比老款有了大大的提高，遗憾的是没有体验到1.4TSI+7DSG组合，不过新甲壳虫的侧倾控制还不错，高速过弯时车身表现得比较平稳。

 活动尾声，今日订车的虫迷们纷纷到大转盘试了试手气，店方还向今日试驾的来宾们赠送了礼物。进口大众汽车武汉锐腾旗舰店将为广大车迷们提供更加高质量“车”生活和车主服务。

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