车对一般人而言只是个代步工具，但我的三辆长安铃木奥拓车却与我结下了不解之缘。它们几乎承载了我大半个人生，一路风雨同行。

改革开放之初，在商海起伏跌宕、沉浮不断之时，我跟姐夫入手了第一辆奥拓。那辆晋Ｋ03438奥拓车陪着我们长时间的奔波，为我人生旅途的这部大书添上了浓墨重彩的一笔。它虽说已有约65万的里程，然而车的引擎仍在执行着它的使命。1998年10月生产的晋ＫＡ0208奥拓车是我的第二个伙伴，并且它把我载向了红色寻根之路——重走长征路。

2006年在中国工农红军长征胜利70周年之际，在我母亲刚刚去世21天，遵母“替我走走长征路，看看你父亲的战友们”的遗嘱，我“踏寻红军道路，弘扬将士精神”和开国元勋子弟一起——“寻根”、“还愿”。

告别了家乡父老，我与奥拓开始了长征路，风陵渡是山西的南大门，地处黄河金三角，北靠中条山，南依华山，“中华”二字就来源于此。我开着小奥拓，从这里翻秦岭到陕西去，开始我们的重走长征路。一路上，经过了陕西、甘肃、四川、贵州、云南、广西、广东、湖北、湖南、江西等9个省份，在遵义、皎平渡、南昌、井冈山等红军长征路上的重要地点都进行了参观纪念。

贴点路上的图片

重走长征路达成了母亲和我的心愿，一路上感谢奥拓这个兄弟的鼎力支持，不管是遇上爬雪山、爬山路还是被雨水泡得路基垮塌的泥泞道路，奥拓都一路载我平安到达目的地，这种皮实耐用的表现很有坚韧不拔的感觉。

在甘肃岷山走得那段路印象很深刻，两边路基已经被雨水泡软坍陷，奥拓差点被架在路梗上，幸好下车查看了路况过后，及时调整成一边轮胎搭载硬路梗上走的办法，老奥拓动力尽管只有0.8的排量，但仍然不负我所托的成功把这段烂路对付过去了。在路上，不少当地的老百姓一眼就认出汽车机盖上贴着的地图，是当年红军长征时的路线图，也听了我的介绍，对我提供了很多热心帮助。

 经过四川雅安时，长安铃木维修点为我的奥拓免费做了保养。吴树康厂长很高兴，说：“可是长安奥拓的奇迹啊！这么个小车子能走长征！你可要好好爱护它！”到达成都长安汽车维护点后，再次检查了一下自己的爱车有没有问题。在两次行程中，感觉长安铃木的服务都不错。

由于我的“小奥拓”重走了两次长征路，人们说创造了奥拓历史上乃至于汽车行业的奇迹，因而在2006年，“情系长征路”的队伍中，人们亲切地称呼我“长征路上独行侠”、“红色行侠”。那一路上最大的遗憾，是通道转兵、黎平会议两个纪念地点没有去，原因是当我到达湖南道县天色已晚，我想去会同县粟裕大将的故乡就百十来里，没想到这百十来里走了我7个小时。“长征”是为了生存，我再返回来太危险了，因此就改变了路线，走了另外一条比较好走的路。等2016年“红军长征胜利80周年”，我将再次开的我的新奥拓去重温历史足迹……

而我现在已经有了第三辆奥拓车，驾驶了新奥拓3年，各方面感觉都还不错，希望它未来能再伴我重走长征路！

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