【网上车市东莞站讯】:日前编辑走访南城江淮骏宇4S店了解到,国内首款1.9CTI国4柴油商务车:“瑞风1.9CTI” 年末抄底立减万元!在该店销售经理处,小编了解到,对于这款刚上市的国4柴油车,由于其非常节油又因为带涡轮增压马力强劲,在私企商圈里关注度很高。有私企业主算过相比同排量的汽油车,带涡轮增压的柴油车光油钱一年就能省下一万多,而且比汽油车有力多了。所以值此年末冲量佳期,欲购车的老板们可以考虑出手了。
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柴油版的瑞风与汽油版的瑞风在外型上没有什么不同。只有坐进驾驶室,听到发动机那沉稳有力、节奏清晰的声响的时候你才突然意识到,这是瑞风柴油版商务车。与汽油机相比,柴油机确实拥有着不错的性价比,它具有高扭矩、高寿命、低油耗、低排放等特点。柴油机工作时转速比较低,在正常行驶状态下,通常不会超过3000转,再有就是柴油机没有电子点火系统,靠的是压燃原理,因而柴油机构造比汽油机相对简单些,寿命也就比汽油机要长一些,发动机的维修保养费用因此比较便宜。
瑞风的柴油发动机采用涡轮增压中冷、废气再循环等技术。这款排气量为2476毫升的引擎最大扭矩在每分钟2000转的时候为235牛顿·米,而汽油版的瑞风最大扭矩在每分钟2500转的时候,是193牛顿·米。两组数值进行比较,柴油机低转速、大扭矩的优势尽收眼底。从实际驾驶体验来看,虽然柴油版的功率小了一些,但由于扭矩大了,也就是俗称的“劲大”了。驱动这辆体重为1.8吨的汽车时,与瑞风商务车汽油版相比,明显地感到动力强劲。
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