【网上车市-淮安讯】：千山万水难阻前进道路，过得去的才叫跨领域专业SUV。荣威W5的通过性不错，接近角和离去角为25.4°和24.5°，最大爬坡度为33.2°（3.2L车型最大爬坡度为35.72°），最大侧翻角41.3°，最深涉水达到520mm。

充分体现了荣威W5跨领域的特点，既能提供舒适驾驭又能进行越野，和普通城市SUV相比，荣威W5无疑相当专业。上海汽车本来是一家高起点、国际化的大型国际汽车集团，本身产品研发、制造、质量控制都是按照全世界最严格的标准进行的。荣威W5，无疑是上海汽车实力的又一次验证。这款中高端SUV也必将给城市SUV市场带来一次巨大的冲击。

荣威W5的内饰与其硬朗的外观可谓一脉相承。打开车门，一股沉稳中透着大气、同时又不乏时尚运动感的气息便扑面而来。不对称的内饰设计风格尤为个性，中控台中央控制区域整体向驾驶员侧倾斜，让“硬汉”们在自驾游中更方便触及中控台上的各项功能按键，穿越极限道路时更得心应手，丝豪不用多分心。而沉稳大气之风则来自于中控台上大量使用的直线条+圆形按键布局，桃木装饰的点缀得也恰到好处，为内饰整体感观加分不少。还有一点不得不提的是，作为一款越野定位车型，荣威W5的后备厢不仅容积出色，整个空间的规整程度和扩展性也都有上佳的表现，这一点在远途自驾游中非常实用，8天的黄金周旅程相信车主要准备的行李一定不会少，帐篷等大件装备也少不了，荣威W5对此倒不以为意，作为专业SUV就该有“大”气度！

最大爬坡角度35.72° 媲美悍马牧马人

从专业角度考虑，最大爬坡角代表着汽车的爬坡能力，衡量的是SUV基本的越野能耐，并直接影响玩家越野旅程的长度和越野感受的深度。普通城市SUV的爬坡极限均在20°左右，若要具备专业SUV素质，逾越平原山丘等各种极限路况，30°是一个分水岭。在越野途中，当整车处于30°以上爬坡角时，驾驶者的视野可及范围除了茫茫天空，别无其他。此时，对座驾爬坡能力的信心显得尤为重要，只要心里稍稍没底，就会玩儿命地往上开，不仅不安全，更无法感受到专业SUV所带来的越野乐趣。

纵观SUV车界，众多30万元以下的日韩系主流SUV的爬坡角都徘徊在15°至30°之间，鲜有突破31°者。值得骄傲的是，上海汽车首次推出的跨领域专业SUV——荣威W5以35.72°最大爬坡角的惊人数据赢得众多专业媒体的赞誉，不仅轻松跨越了30°爬坡分水岭，即使是面对JEEP牧马人、悍马H2这些纯粹越野型SUV，依然不落下风。从接近角和离去角看，荣威W5拥有同级最优的越野通过性表现。荣威W5所具备的翻山越岭的能力可能远远超乎你的想象，在此前 “丈量960万平方公里”的专业媒体试驾活动中，荣威W5的实地路试中所表现出的出色爬坡能耐，便已用实力超越了众多专业媒体的期待，赢得褒奖无数，成为专业中的专业。

硬派越野配置打造最专业城市SUV

究竟是什么成就了荣威W5的傲人爬坡能力？研究数据表明，爬坡能力主要取决于汽车的动力、悬挂和轮胎抓地力三点，其中动力是关键。荣威W5搭载了Kavachi 1.8T超高压全铝中冷涡轮增压发动机，采用代表当今世界最新技术水平的Turbo技术，并特别针对SUV的行驶特性，提升了发动机的低速扭矩，在上坡初段的低速期就能输出大扭矩，带出足够牵引力，保证充沛的“黄金动力”源源不断输出。

荣威W5由于采用了非承载式车身的设计，比较适合对越野性能有较高要求的消费者。荣威W5整体的用料和做工已经完全可以媲美合资品牌竞争车型了，最近胜域版优惠幅度较大，店内优惠达到3万元（原价186800元）。现只需149999元即可入手，喜欢SUV的朋友可以关注下！淮安翔盛荣威将以热情、周到的服务迎接广大客户的到来！

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