【网上车市南京站讯】吉利收购沃尔沃成功，沃尔沃与福特汽车十年之久的合作就此结束，这个由古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松在1927年创立的汽车品牌，开始了一段新的征程。北欧人对于汽车设计方面的执着赋予了沃尔沃独有的魅力，简洁、豪华、运动，在S60身上，更有着新车型的动感和时尚。此次沃尔沃S60车型所进行的年度小改款，虽然在外观和内饰方面并无太多变化，实则却是其与福特集团正式脱离的一个标志性动作。动力系统方面的调整无疑是最大的亮点，部分车型配置方面的提升，也保证了更优异的性价比。

外观部分 与之前相比没有明显变化　

改款后的2013款沃尔沃S60在外观方面并无明显的变化，保持了原有的时尚、动感、内敛的风格，独树一帜的设计语言依然对于大批消费者有足够的吸引。车身尺寸保持4628*1865*1484mm不变，轴距同为2776mm；面对宝马和奥迪的对手们，S60保持了原汁原味，但这在国内市场中却并非多么吃香。

S60的车头中网格栅有明显的家族式特征，进气口别出心裁地采用了波浪形，美观程度上有一定的提升。不规则型前大灯采用熏黑式处理，加上白色LED日间行车灯的修饰，科技感十足；2013款智尚版车型增加了自适应氙气大灯配置，智雅版车型则增添了前部雷达，提升了驻车时的便利性。

位于前挡风玻璃处的CITY SAFETY安全预警系统，可在行车时实时监测前方物体，针对处于危险剧烈的状况会主动进行制动，提升行车的安全性。车外后视镜集成了LED转向灯，提升了转向时的示意性；搭配双曲率的镜面，保证了更充足的视野，外后视镜同时具备了锁车自动折叠功能，显得非常实用。

2013款沃尔沃S60原厂搭载轮胎来自米其林PRIMACY HP非对称花纹系列，尺寸方面进取版和智尚版车型调整为了215/55 R16，其余车型则保持215/50 R17不变。S60全系车型均未搭配备胎，在车尾部仅有为四个车轮准备的充气泵和补胎液，需要车主事先掌握如何操作。车顶鲨鱼鳍的造型十分精致，融入了车身动感的氛围中，更增强了整体的力量感。

 S60车型在尾部中相比车头散发出了更多的力量感和运动感，与S40和S80L有着较大的差异化，整体显得极为短促、毫不拖沓。全系车型均标配有尾部倒车雷达系统，操作时更为省心，但也仅仅在T6车型中配备了倒车影像功能。LED尾灯组棱角分明又十足的妩媚，夜间行车时辨识度较高。

动力方面 真正意义上的大换血

在动力系统方面，2013款S60可谓是进行了一次真正意义上的大换血，由于脱离了福特集团，在动力层面上全部回归了沃尔沃的传统。颇具代表性的直列五缸涡轮增压发动机全面代替了之前的1.6T和2.0T动力单元，低功率版本机型最大马力180匹（132千瓦），最大扭矩300牛米；高功率版本机型最大马力213匹（157千瓦），最大扭矩300牛米。3.0T T6 AWD车型则继续搭载原有的动力组合，发动机最大马力305匹（224千瓦），最大扭矩440牛米。

变速箱方面，同样弃用了福特的那款Powershift 6速双离合变速器，回归了Geartronic 6速手自一体变速器。沃尔沃S60采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂结构，保证了一款运动型车足够的先决条件，更好的侧向支撑和过滤路面颠簸的能力是这样一款豪华车型所必备的。

内饰方面 部分车型配置有所提升　

S60车型同样具备沃尔沃品牌家族式的内饰搭配，风格简洁、人性化程度颇高，中控区域向驾驶员一侧有明显倾斜，显示了驾驶者的主导地位。悬浮式的中控面板是个颇受好评的设计，美观的同时也节省了更多的空间。

三幅式真皮包裹方向盘的握环粗壮有力，带有凹槽设计提升了驾驶时的操控感受，多功能按键区集成了定速巡航功能，显得颇为实用。中控区显示屏的细腻度不错，系统界面的可操作性也并不会难倒初次接触它的使用者；空调控制区域的人体示意式按键颇具特色，上手起来更加容易。

自动启停功能现如今的普及力度较高，在拥堵的城市道路中能为车主节省不少燃油消耗。2013款S60智雅版车型增加了无钥匙启动功能，档次感有所提升，在进取版、智尚版和舒适版车型中仍需转动钥匙操作。

运动型座椅再次显示了S60作为一款驾驶者之车的身份特征，柔韧的填充、包裹性极佳，在激烈驾驶时能提供足够的侧向支撑；后排空调出风口位于B柱内侧的设计，能够更好地照顾到两侧乘客的舒适性；行李厢容积为380L，后排座椅可按照4/6比例分开折叠翻到，凭借位于行李厢内的扳手即可进行快速操作。

 后排阅读灯

 编辑点评：2013款沃尔沃S60车型变化的最大看点无疑是动力系统上的全面调整，从数值上看，新的T5系列车型在输出方面均比之前有所降低，但仍不足以看出对驾驶方面会有较大的影响。低功率版本代替1.6T车型的作法保证了与之前齐平的入门价格，再加上部分车型在配置上的提升，同样显示了十足的诚意，相信对其市场占有率并不会有负面的影响。