动力方面 真正意义上的大换血

在动力系统方面，2013款S60可谓是进行了一次真正意义上的大换血，由于脱离了福特集团，在动力层面上全部回归了沃尔沃的传统。颇具代表性的直列五缸涡轮增压发动机全面代替了之前的1.6T和2.0T动力单元，低功率版本机型最大马力180匹（132千瓦），最大扭矩300牛米；高功率版本机型最大马力213匹（157千瓦），最大扭矩300牛米。3.0T T6 AWD车型则继续搭载原有的动力组合，发动机最大马力305匹（224千瓦），最大扭矩440牛米。

变速箱方面，同样弃用了福特的那款Powershift 6速双离合变速器，回归了Geartronic 6速手自一体变速器。沃尔沃S60采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂结构，保证了一款运动型车足够的先决条件，更好的侧向支撑和过滤路面颠簸的能力是这样一款豪华车型所必备的。

内饰方面 部分车型配置有所提升　

S60车型同样具备沃尔沃品牌家族式的内饰搭配，风格简洁、人性化程度颇高，中控区域向驾驶员一侧有明显倾斜，显示了驾驶者的主导地位。悬浮式的中控面板是个颇受好评的设计，美观的同时也节省了更多的空间。

三幅式真皮包裹方向盘的握环粗壮有力，带有凹槽设计提升了驾驶时的操控感受，多功能按键区集成了定速巡航功能，显得颇为实用。中控区显示屏的细腻度不错，系统界面的可操作性也并不会难倒初次接触它的使用者；空调控制区域的人体示意式按键颇具特色，上手起来更加容易。

自动启停功能现如今的普及力度较高，在拥堵的城市道路中能为车主节省不少燃油消耗。2013款S60智雅版车型增加了无钥匙启动功能，档次感有所提升，在进取版、智尚版和舒适版车型中仍需转动钥匙操作。

运动型座椅再次显示了S60作为一款驾驶者之车的身份特征，柔韧的填充、包裹性极佳，在激烈驾驶时能提供足够的侧向支撑；后排空调出风口位于B柱内侧的设计，能够更好地照顾到两侧乘客的舒适性；行李厢容积为380L，后排座椅可按照4/6比例分开折叠翻到，凭借位于行李厢内的扳手即可进行快速操作。

 后排阅读灯

 编辑点评：2013款沃尔沃S60车型变化的最大看点无疑是动力系统上的全面调整，从数值上看，新的T5系列车型在输出方面均比之前有所降低，但仍不足以看出对驾驶方面会有较大的影响。低功率版本代替1.6T车型的作法保证了与之前齐平的入门价格，再加上部分车型在配置上的提升，同样显示了十足的诚意，相信对其市场占有率并不会有负面的影响。