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轮胎配备方面，K3 1.6L顶配车型采用的是耐克森 CP672四季轮胎，尺寸为215/45 R17；朗动1.8L顶配车型同样采用耐克森品牌产品，尺寸为215/45 R17。K3的花瓣式轮毂和朗动的五幅式轮毂，都是17寸双色铝合金轮毂，两种设计风格既显个性，又很时髦。
两款车尾部的设计也趋于一致，实际拍摄过程中，我们的摄影师戏称两车的设计师偷懒了，尾部看着差不多。在尾部设计上，K3采用的LED尾灯无疑更为耀眼，尤其是在夜间，会吸引更多的目光，同时也增加了辨识度，提高了安全性；朗动的尾灯设计与索八很相像，立体感很强的怒眼式的造型也突出了朗动时尚、动感的气息。
朗动和K3在内饰上都是采用各自的家族式的设计风格，在配色方面，K3采用全黑色内饰，以此来烘托内饰的运动感。K3的中控台采用非对称式设计，控制面板微向驾驶员一侧倾斜，有利于驾驶者的操作；朗动则采用黑色和米色相搭配的内饰设计风格，这种配色更接近于中国人的审美观。同时，朗动的中控台采用了“飞翼式”的家族设计风格，看起来大气时尚。
空间方面，虽然K3车身长度要高于朗动，但在实际乘坐体验上，并没有数据来的那么给力。对于身高1米8的模特来说，K3的前排乘坐并不感到拘束，头部也有一拳左右的空间。虽然轴距达到了2700mm，但实际乘坐空间并不是很富裕，基本满足家庭使用。K3的前排座椅带有10向电动调节及记忆功能，而且还有座椅加热以及通风功能。
朗动的座椅提供了足够的舒适度，配有座椅通风和加热功能。同时，主驾座椅还配备了八向电动调节和电动腰部支撑等功能，前排驾乘空间表现也很出色，后排同一模特乘坐，空间表现和K3基本一致。
动力方面，K3与现代朗动在动力总成方面基本没有区别，甚至连发动机的调教也完全相同。均采用1.6L和1.8L自然吸气发动机，最大功率107kW/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm。变速箱分别采用了6速手动和6速手自一体。
在试驾过程中，两车的驾驶感受基本相同。六速手自一体变速箱的配备，对于经济性和驾驶平顺性而言有着很大帮助，但动力性能一般。不过对于主打家用的轿车，我们大可不必考虑动力方面的问题，燃油经济性与驾驶的舒适性才是最重要的。在这方面，起亚K3与现代朗动做的都很好。
总结：因为同家族、同平台的关系，起亚K3与现代朗动基本没有本质上的不同。无论是动力总成还是空间，两车都难分高下。但风格迥异的外形和内饰，又使得“兄弟俩”会成为不同客户群体的座驾。个人认为，前卫个性的K3更适合年轻人，大气时尚的朗动更适合中年人，于是我给出了“起亚现代，各有所爱”的回答。喜欢哪款车的外形就买哪款吧。
