【网上车市 营口站讯】日前，由一家全球性市场咨询公司发布的2012年中国新车质量研究报告出炉，这份在行内较有影响力的报告显示，今年国内新车质量实现了从2000年新车质量研究发布以来最低的问题发生率，显示了中国汽车企业在新车质量方面取得显著进步，其中，特别是自主品牌与国际品牌新车质量差距正在不断缩小。

一般而言，新车质量往往是市场销量的决定性因素，但今年前10月全国各品牌新车的市场表现与报告中新车的质量排名并不十分贴合，而在佛山地区，车型的市场表现更接近报告中的排名情况。不少本地经销商认为，这也从侧面表明佛山购车人士选车时更为理性，市场消费行为相对成熟。

新车质量问题发生率今年最低

中国汽车销售满意度研究（SSI）报告、中国售后服务满意度指数研究（CSI）报告2012年度新车质量研究报告调查样本为20639个，样本对象是拥车期2个月至6个月的新车主，衡量新车车主购车后2个月~6个月内经历的问题，并将新车质量问题明确划分为两大类：设计质量和生产质量（包括产品缺陷和故障）。新车质量的综合得分以每百辆车的问题数来衡量，分数越低表明问题发生率越低，质量也越高。

最终的调查结果显示，2012年行业总体新车质量平均故障率为146次每100台，比2011年平均减少了16次，实现了从2000年新车质量研究发布以来最低的问题发生率。在所有品牌当中，如雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪等报告中体现的故障率远低于行业平均水平。

而豪车品牌之外，自主品牌的进步非常明显，报告显示其新车质量发生率虽然仍高于国际品牌，但进步的速度明显高于多数国际品牌。韩系品牌在相关报告中获得优胜，问题发生率不仅在总体上低于行业平均水平，并且首次超越日系品牌夺得首位，日系品牌则退居第二。

自主品牌乘用车10月销售58.56万辆

自主品牌在新车质量方面的进步速度在2012年超过了行业平均水平。在一些方面有显著提升，尤其在手动变速箱易于换挡、刹车粉尘和燃油效率方面。对自主品牌在质量提升方面所取得的成绩，还有其他数据报告相映衬。此前，在中国质量协会、全国用户委员会公布的2012年全国汽车用户满意度测评（CACSI）中，自主品牌汽车表现同样突出，用户满意度指数达到77分，比2011年提高2.7%。

自主品牌的努力也得到了市场的认同，今年9月、10月，自主品牌销量出现了明显增长，特别是10月份自主品牌乘用车销售58.56万辆，比上年同期增长17.5%，占乘用车销售总量的45.1%。在微客市场，自主品牌仍占据了市场的主导地位。