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动力方面，新一代奔驰GLK依然采用3.0升自然吸气V6发动机，最大功率180kw/6000rpm，最大扭矩300N.m/2500-5000rpm，作为一款在奔驰家族中著名的发动机，其曾在C级、E级、S级、以及ML等众多车型上服役，足以证明它的可靠性和出众的性能。在满世界都是涡轮增压的时代，GLK依然使用了传统的大排量自然吸气发动机。它的输出更线性，再配合奔驰的7G变速箱，使得百公里加速官方数据仅为7.6秒。
7G-Tronic Plus 7速手自一体变速箱是原来7G-Tronic的升级版，已经配备于奔驰许多车型上，理论上说，它会比老款变速箱具有更快的响应速度，更好的燃油经济性。
新款GLK300还采用了带可调减震系统的敏捷操控(AGILITY CONTROL)悬挂，该系统可以自动调整悬挂设定，可以根据一些主动因素(例如车速增高，细小颠簸)，就可以立即快速调节实现不同阻尼设置。试驾时的正常行驶中，减震器脉冲较小，阻尼自动降低，驾驶起来舒适性更强了。而在高速行驶时，阻尼调整为最大值，悬挂变硬有效的保持车辆稳定性。
编辑点评：
2013款奔驰GLK300作为中期改款车型，变化还是很明显的。无论是外观还是内饰，都不缺乏亮点。细节的变化也在表达着奔驰未来更加年轻化的发展趋势。了解奔驰命名方式的朋友们都知道，G代表了越野、L代表了豪华、K则代表了紧凑。而2013款奔驰GLK用实力再次诠释了它们，在满足消费者们不同需求的同时，带给他们一种更新的驾驶体验。
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