近几年，国内的汽车赛事如雨后春笋，层出不穷。这类赛事打破了常规的试驾模式，厂商根据车型特点制定出别出心裁的赛制和赛道，让目标消费者能够在比赛中享受驾控乐趣，感受产品优势。如BMW双子攻略、MINI中国任务等国内知名赛事，无论是赛事规模，还是社会影响力，都为人称道。

而对于购买力有限的普通消费者而言，参加豪车赛事，只能“重在参与”，并不能满足实际购车需求。因此，平民化赛事呼之欲出，越来越受到人们的关注。如别克S弯、POLO杯、雅力士全国挑战赛等，逐渐成为汽车赛事的新宠儿，低门槛、多乐趣的竞技方式为消费者喜闻乐见，汽车赛事已全面步入平民化时代。

赛车营销，深度体验是亮点

传统的试驾，往往拘泥于时间和路况，消费者很难全面体验到汽车的性能。而赛车营销就是打破常规，变传统的试驾为深度试驾体验，让消费者在赛车的氛围中全方位体验车辆的动力、操控、空间等优势。

以2012雅力士全国挑战赛为例，今年将分站赛扩大到大连、福州等二三线城市，通过招募普通消费者参赛，让这些城市的消费者也能有机会体验赛车运动的魅力。“让国内汽车赛事走向民间，与消费者互动，有益于形成真正的赛车文化氛围，也更能让大家体验到雅力士这款性能车。”挑战赛主办方广汽丰田相关负责人提到。

“赛道试驾和店头试驾很不同，直线加速、U型迷宫、矩阵空间等，涵盖了我所有想体验的方面，让我能够在5分钟内就体验到雅力士的优势，这一点也坚定我购车决心。”来自雅力士挑战赛福州站的一名参赛选手提到。

据了解，在本届雅力士挑战赛中，参赛者需要完成12次高速绕桩，16次惊险过弯，比赛项目的设置非常考验用车的动力、操控等综合性能。“雅力士的操控稳定性非常好，方向也很精准，我的每一个过弯都能顺利通过”。记者在现场采访的上海站冠军夏锦澄提到。诸如雅力士挑战赛这类比赛对品牌以及口碑的促进效果不言而喻。

据广汽丰田某4S店总经理表示，雅力士挑战赛这种品牌化赛事已经成为他们区别厂家的独门利器，“赛车运动能够满足消费者体验和竞技双重需求，这一点单从每一站火爆的报名情况就可窥见一斑。”

差异化竞争，平民参与很重要

相对专业的赛事，不仅报名门槛高，而且不是人人有机会参与，如果对于一个只想买一辆10万左右的家用车消费者来说，除了到店试驾，很难有机会体验到车辆的综合性能。因此相较于“高不可攀”的国际赛事，面向全民参与的赛车运动更能让人记忆深刻。赛车营销到底该怎么做值得厂商们探讨。

雅力士成为赛车营销大浪潮中的一员，其独辟蹊径的营销模式也被多数圈内人啧啧称赞。据了解，在2012雅力士全国挑战赛的分站赛中，厂家特别设置了专属金卡纳赛道，不单考验驾驶技术，更考验沉着冷静的心态，加上各类趣味可玩性强的环节，让不少“菜鸟”选手也能在比赛中享乐一把。“在我们重庆站，不少选手都是冲着买车而来的，驾龄3年以内的居多，虽然技术方面欠火候，但大部分选手还是很享受赛道乐趣。”广汽丰田重庆某4S店的负责人对记者说到。

平民化的赛制让更多的消费者有机会参与其中，据统计，2012雅力士全国挑战赛平均每站有接近200人报名，主办方从中筛选出70名选手进入分站赛，“由于规模限制，现场人数有所控制，但我们也会进一步改良赛事，扩大参赛规模，让更多的消费者得到赛道体验机会。”主办方负责人告诉记者。

营销出新意，体验方式尤为关键

五花八门的赛车活动使得厂商们在营销上要绞尽脑汁，希望能设计出与其他品牌不同的体验方式，于是我们看到了很多极限之旅、冰雪试驾等，而针对小型车而言，最适合的莫过于“金卡纳”赛道。

“金卡纳”源于马术比赛中的障碍赛项目，是国际通行的专为小型车设计的比赛项目，在国外的发展已有相当长的时间。由于赛道千变万化，选手竞赛过程中不但有复杂的绕行，也可能有短暂的直线冲刺或其他的驾驶动作，对车辆的操控灵活性、转弯半径、刹车、加速反应等性能都是严酷的考验，特别适合使用操控相对比较灵活的小型车来进行比赛。

据悉，在2012雅力士全国挑战赛中，广汽丰田就导入了金卡纳赛道来进行比赛。该赛道融合了CTCC专业车手、特邀专家以及消费者参与设计，成为今年雅力士挑战赛的重头戏。“我们希望普通老百姓有机会去体验一把原汁原味的金卡纳赛道，这样的赛道设计也最能见证小型车的性能优劣。”挑战赛主办方广汽丰田介绍。

在汽车市场竞争日益激烈的当下，消费者购车越来越理性，赛车营销有效弥补了传统试驾的不足，让消费者能够在赛道中体验车辆极限的性能，这一点，无论对于厂家还是消费者都是双赢的结果。对于雅力士、POLO、英朗等品牌而言，如果能借助赛车营销持续发力，那将创造汽车营销中又一成功案例。