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所以两个品牌之间的竞争关系完全是不同价值观的碰撞。这个结果对双方而言可谓皆大欢喜，差异化的性格保证了他们可以同时在销量和收益上取得巨大的成就。因此在2012年“楚天汽车文化节”上我们竭力促成两家的代表作——Gallardo Spyder和California走到一起的时候，我们的出发点不是引起一场厮杀而是刮起一场武汉超跑旋风。
法拉利更专注于功能性，摩德纳军团明白将功能性发挥到极致意味着需求将被明确分类，最终更多的专属化产品将满足所有的需求，California就这样应运而生。相对于传统的中置V8产品系列，采用前置V8发动机的California设计意图很明确：提供更多的实用性和全天候能力，同时也让驾驶性变得更友善。
即使不是最新款它也依旧魅力四射，毕竟这是兰博基尼。Gallardo Spyder有充分的理由能让人兴奋起来， 如果路面条件允许，理论上它只需4.1秒就能完成0-100公里/小时加速，不做停歇，一鼓作气飙到160公里/小时的用时也不过9秒。但除了赛道以外我根本想不起有哪条开放道路能允许它这么做。令人费解的地方就在这里，兰博基尼对汽车赛事自始至终的冷淡态度说明，Gallardo和其他任何一款蛮牛一样，都是纯粹为街道而生的。难怪有人说超级跑车的本身就是一个不切实际的超级矛盾体。
说得再多不如您亲身体验感受，年末的楚天汽车文化节，两款车将现场带您感受这场飞一般的跑车旋风的空降，11月15日——到19日，两位超跑双雄在武汉国际会展中心与您不见不散！
2012楚天汽车文化节
时间：2012年11月15日-19日
地点：武汉国际会展中心
组委会联系方式：400-888-8848
更多信息敬请关注腾讯微博“华中国际车展”
