随着年底冲量的压力不断增大，车商均提早发起进攻全年销量的攻坚战，各种营销手段层出不穷，以刺激消费者出手购车。然而，如今的购车者理智得多，华而不实的促销包装已很难吸引他们，实打实的“高性价比”才是打动消费者的关键。

“在整个车市转一圈下来，多个车型比较后，最终我还是选择了Mazda6。在这个价位上，别的车型听上去优惠力度挺大，真正比较起来，还是Mazda6最具性价比。”在一汽马自达4S店，一位准备出手2012款Mazda6的购车者表示。在他看来，除了价格方面有直接的竞争力外，开起来舒服、省油，保养成本低，并且经过长时间考验、用户口碑好，这样的车型才是真正具“高性价比”的。

专业品鉴超高性价比

8月1日，2012款Mazda6以全系最低13.58万的终端价格上市，一场B级车完胜A级车的战役由2012款Mazda6领衔打响,匹配了超豪华、时尚、手动三款车型的2012款Mazda6，通过增添多项配置，使其在豪华感、舒适性、安全性、操控性方面更上一层。

作为以B攻A的典范，Mazda6在与同价位的A级车对比中，无论从车体本身还是其性能方面，都显示出超高的性价比。在乘用空间方面，Mazda6以4670mm的车身长度远远超越同价位A级车普遍的,包括“拉皮”后的长度，后备箱的空间也因为Mazda6宽大的车尾而更宽敞；在安全配置方面，2012款Mazda6拥有主动调节高度的大灯，还增配了侧气囊、侧气帘以及倒车雷达，并且其曾在日本举行最严格的j-ncap车身撞击测试中，获得了最高的六星级安全指标。所以与同价位A级车相比，安全性能方面表现更好。

在操控性能方面，Mazda6的2.0LMZR发动机是一款典型的高转速产品，采用S-VT可变气门正时控制系统等先进发动机技术，大幅提升发动机功率及中低转速的输出扭矩，在发动机的常规转速范围内，皆可提供最大扭矩90%的动力输出，有效提升发动机功率的同时，兼具高燃油经济性。5速Activematic手自一体变速箱与6速手动变速箱，平缓的扭矩输出保证了车辆较好的动力，2.0L的黄金排量使Mazda6的动力更强劲。在底盘方面，Mazda6使用的是成本高、结构复杂的双横臂式独立前悬架，配合E型多连杆独立后悬挂结构，驾驶起来转向精准，底盘沉稳。而同价位的A级车前悬挂则是普通的麦弗逊式，在驾驶的操控性和享受驾驶乐趣方面，完全不及Mazda6。也正因为这些优势，Mazda6享有“弯道之王”的美誉。

连J.D.Power这样专门从事汽车用户满意度调研,并在国际、国内汽车业享有盛誉的权威调查机构，也对Mazda6的品质做出了极高评价。作为业内公认的新车质量方面的权威调研，J.D.Power亚太公司发布的中国新车质量研究SM（IQS）报告中，连续两年给予Mazda6最高评价。2010年度，在这一针对中国新车车主体验的独立调查研究中，Mazda6以每百台新车的问题点比同一细分市场平均问题数少34个的优异成绩，摘得高端中型车这一细分市场中新车质量满意度最高分；2011年度，Mazda6在高端中型车中再度以最少的问题点，超越了雅阁、凯美瑞、天籁而荣膺新车质量之冠。

“全心管家”服务保障用车安全

同时，服务品质也是Mazda6赢得消费者的另一大法宝。一汽马自达“全心管家”服务品牌，“用心让您更安心”的服务理念，3年或十万公里的超长质保期，都让用户体验到马自达高品质的服务。而“全心管家”品牌旗下的“晨夕预约”子品牌的正式推出，令Mazda6的用户们享受到国内第一个“朝七晚八”服务承诺、专属绿色服务通道、快速高效作业及预约有礼等专属特权。

60万用户的选择值得拥有

从其连续十年畅销，累积近60万用户的成绩来看，它的确创造了一个不老的传奇。更为关键的是2012款Mazda6与国际价格接轨，以全系最低13.58万的终端价格上市，加上其所遵循的“ABCD”策略——A级车的价格，B级车的平台，C级车的品质，比肩D级车的服务。马自达6不仅为消费者提供了最大的性价比优惠，而且正在创造出新的“性价比经典”传奇。

“我身边不少朋友都开Mazda6，评价都很高，这也是打动我的原因之一。”在一汽马自达4S店观察后发现，前来买车的人大部分都抱有这样的心态。由此可见，Mazda6积累近60万用户的口碑，也是现在的购车者选择2012款Mazda6的重要诱因。