【网上车市太原站 新车实拍】 细数一下东风本田的全系车型，既有大名鼎鼎的CR-V、思域，也有今年上市的新贵MPV艾力绅，在这里还少了一款名为SPIRIOR思铂睿的车型，说实话现在购车的人中对于思铂睿这三个字我们真的有些淡忘了。思铂睿在2009年上市销售，直至今年2012年，终于推出了他的改款车型，今天2012年11月14日，新思铂睿车型抵达太原，下面我们也为各位带来一篇关于新思铂睿的近距体验文章。

据相关人员介绍，东风本田新思铂睿车型将在本月22日广州车展上进行正式上市并宣布其具体售价与配置。那么这款当年推出定位与宝马3系车型竞争销售的车型是否能在改款之后重焕生机呢？

●外观引入讴歌经典盾形前脸样式

前脸的变动一般是改款车型都会做的动作，在新思铂睿的前进气隔栅上变化明显，材质与搭配方面依然使用大面积镀铬材质，在样式上有向高端品牌讴歌家族前脸靠拢的趋势，同时样式也有所改变，进气中网不再与前大灯相连。

前脸的样式说完，我们再来看车身侧面、尾部的设计。

在轮毂的样式上，新思铂睿进行了改变，在维持225/50 R17规格不变的前提下，将轮毂的样式调整的更时尚更有力量感，这些都是为了营造本身的运动车型气质而生。

在新思铂睿车型中，厂商将推出2.0L排量的车型，定价也将进行调整，我们在外观上看到的这些配置在2.0L车型中应该同样会有调整，包括轮毂的样式、轮毂的尺寸、氙气大灯的配备以及车窗上的银色边框都有可能在2.0L车型中进行改变。

●内饰方面 2.4L车型保持不变 带着对2.0L车型的猜想

看完中控台，好好考虑了半天，还真是找不到什么不相同的地方。用料方面，本田的传统硬性材质，做工方面，保有一流的水平，造型方面，分层+小环抱，能提供一个不错的空间表现。

●储物空间

虽然该款了，但整体的运动风格让思铂睿的受众群体不会改变，明显依然是为着年轻并具有一定购车资金的消费者/小家庭所准备，那么储物表现也会成为决定销量的一部分。

老规矩，先从前后车门开始：

车内的储物设施齐全，能满足基本的放置需求，但车内各种储物的容积表现都不是太强，如果较大件的物品，还是放置在行李箱中更加合适。

●后排空间略有增大 但仍不占优势

2009年销售至今，思铂睿就像一款专门针对北美市场的车型一样，对驾驶员照顾有加对后排乘客的乘坐空间不是很周到。虽然轴距尺寸为2705mm但发动机部分所占比值稍高，让车内的空间并不像轴距一样表现那么好。

●动力总成

动力总成方面，2.4L车型搭载的发动机依然是前款车型上的K24Z5，强调3000转以后的动力爆发输出，而2.0L车型预计将搭载一款名为R20A4的自然吸气发动机，最大功率为115Kw（156Ps）。

全文总结：

其实此次思铂睿的改款车型意义并不在于前脸的变化、轮毂样式的变化等等，更大的意义是其2.0L车型的推出，2.0L车型的推出势必将拉低其整体的售价区间，也能让更多的人在购车时考虑思铂睿、认识思铂睿。相比2.0L思域的售价来说，我个人认为2.0L思铂睿车型的定价应该会在其之下，那么整体的售价区间下探过程中，希望厂商在量产的2.0L车型上不要将实用的基础配置进行调整，如此的车型竞争力更大会分得更多的市场。（文.摄影/网上车市太原站 黄强）

特别感谢车辆提供单位：