【网上车市台州站讯】编辑从台州之星奔驰4S店了解到，作为梅赛德斯-奔驰新一代紧凑豪华车型系列的第一款力作，全新B级豪华运动旅行车前所未有地融合了大量奔驰最新先进科技，在奔驰历史上，从未在一款车型换代时同时推出如此之多的新科技成果。今天，编辑有幸接到台州之星奔驰4S店的邀请，对全新B级进行了试驾。到底这款极具魔力的小车有如何的吸引力呢？且听我慢慢道来。

新一代奔驰B级在外观方面进行了大刀阔斧的革新，前脸整体轮廓保持不变，耳目一新的进气格栅和前大灯给人一种更年轻更时尚的感觉，相比现款车型要漂亮不少，带来的视觉冲击力也远远不是后者所能及的。

车身尺寸方面，新一代奔驰B级在经过重新设计之后长宽高分别为4359/1786/1541mm，轴距达到了2699mm，与现款车型相比，新车的长和宽分别增加了86mm和9mm，高度降低了52mm，轴距则缩短了79mm。新一代奔驰B级进一步优化了空气动力学性能，比上一代车型提高了13%，风阻系数降至Cd0.26。

从侧面看，新车依旧保持B级元的前凸后翘造型。从两侧的翼子板至C柱附近，一道“L”字型轮廓打破了简约的设计，为动感增添色彩。

尾部与激进的前脸一对比显得平和了许多，看上去更像是一款小型MPV。尾灯是一大亮点，新增的C字型LED光源在夜晚亮起时能吸引来不少好奇的目光，美感十足。

试驾为B180车型，配备十幅式铝合金轮毂轮胎采用普利司通泰然者系列，规格：225/45R17。

全新一代奔驰B级的内饰同样让人感觉眼前一亮，很好的将运动和豪华二者融合在一起，无论是在造型、做工、配色以及用料上都很难让人挑出瑕疵。新车提供了镀鉻、运动。夜色、尊贵版四种组件选择，其中前两者分别为B180和B200的标配，后二者为B200的选配。

方向盘采用全新的三幅式多功能方向盘，我们实拍车型为B180，而B200尊贵版拥有12个快捷键，这与C200时尚型上面的一样。同时尊贵版的方向盘3、9点位置采用打孔纳帕真皮包裹，手感十分接近赛车级方向盘。

简洁的仪表盘，黑底白字的双盘设计读数非常清晰，德国人似乎对花哨并不感冒。而且行车电脑并没配置彩色显示屏，这点有些说不过去。至于行车电脑内的菜单与C级一致，共有六项，通过方向盘左侧四方键控制。

中控面板采用传统布置，大量ARTICO皮革面料和橘色的车内氛围灯视觉效果非常柔和温馨，少了些许之前的家居范儿，多了几分时尚前卫。

B级的坐姿比一般轿车要高许多，而且视野比A级或者C级要好，无形之间提升了主动安全系数。同时，全系标配7个安全气囊，是30万级别中安全气囊最齐全的车型，没有之一。可见奔驰对安全的重视程度有多高。

座椅的皮质非常好，摸上去手感不输豪华车，车线外缝，看起来比较精致。座椅的坐垫和靠背都比较厚实，包裹性和支撑性很错，且带有三组记忆功能。

在加长版车型不断涌现的今天，全新一代奔驰B级却将轴距整整缩短了79mm，能有这样的气魄的厂家还真不多。经过一番体验后，新B级的内部空间、乘坐效果一点都不含糊。坐在驾驶位并调整至合适坐姿后，头部尚有一个多拳头的余量，座椅舒适性也是相当不错。后排在头部和腿部空间上均给出了满意的答案，后排出风口也是旧款车型没有的。

轴距的缩短并没有以牺牲李箱空间为代价，正常容积达到了488升，如果需要可将后排座椅靠背按1/3、2/3的比例折叠，从而将容积提升到1547升。

全新一代奔驰B级搭载了一台1.6L4缸直列发动机，采用燃油直喷技术、可变气门正时以及涡轮增压，目前有两种功率可调：B180车型最高功率为90kW，峰值扭矩200N.m；B200车型最高功率为115kW，峰值扭矩250N.m。

或许有人对怀挡不太适应，但奔驰的坚持不无道理。假以时日不难发现怀挡控制更为便捷控制，同时节省出来的台空间会让你觉得物有所值。与之相匹配的是一台双离合七速变速箱（7G-DCT），驾驶员可通过中央控制台上的开关预先选择“Economy”（经济）、“Sport”（运动）、“Manual”（手动）驾驶模式。

由于全新B级的定位并非为纯粹的运动车，因此转向系统的反应不会很快，但路面回馈却非常丰富，尤其适合于城市交通。新款的操控得到了很大改善。过弯时整车的重心转移清晰可控，车身的晃动非常有限。当然，这得益于我们的试驾车为低扁平率轮胎。

在底盘方面，奔驰旧款A/B级都采用了“三明治”结构，发动机被夹在地板和副车架之间。新款则摒弃了这种设计，而改用传统的布置方式。不过，随后可能出现的型号，比如燃料电池、CNG(压缩天然气)以及纯电动车，可能还会采用旧款的底盘。悬架上前悬依然沿用麦弗逊式，后桥的多连杆独立悬架则经过了重新设计，热衷于运动的车主还能选装运动套件，可以将车身重心降低20毫米。

据悉，台州之星奔驰4S店在11月26日将举办全新一代B级的客户试驾会，届时喜欢B级的网友可以报名，亲自体验全新B级带来的魅力！

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