【网上车市红河站讯】中国房车锦标赛(CTCC)2012赛季的比赛于11月4日落下帷幕，海马福美来车队战胜众多合资品牌劲旅，最终夺得中国量产车组厂商杯年度冠军，这是海马福美来车队在2011年夺冠后的又一次“冠军荣耀”。海马福美来车队自此成为CTCC中国量产车组的首个卫冕之师。

而今年刚加入海马福美来车队的小将谢欣哲在全年的比赛中表现出色，获得了中国量产车组年度车手总冠军。比赛过后，记者采访了这位参与赛车长达6年的90后“新人”。

 Q1、从参加职业赛车以来，你在赛场上就不断的突破。今年，你刚刚加入海马福美来车队，便获得2012年CTCC年度车手总冠军，这对你的赛车生涯来讲有什么样的意义？你的目标又是什么？

A1：从2007年参加卡丁车（全国青少年卡丁车）比赛以来，我赛车生涯可以说是越来越专业化，成绩也在不断提高。在2011年加入CTCC赛事后，我的赛车生涯进入了一个新时期。这次能够帮助海马福美来车队成功卫冕，并获得量产车组的年度车手总冠军，我感到很高兴。这种高兴不是“叮！”的一下的那种惊喜，而是顺其自然的那种高兴、开心。因为这个冠军，是通过一站一站比赛夺来的。

我没有什么特别的目标，简单的说，我一直在努力做“最棒的车手”，没有“之一”。

Q2、作为海马车队最年轻的车手，你觉得海马汽车、海马车队对你有什么影响？作为90后的你，刚刚加入海马车队，如何去跟其他队友相处？

A2：中国有个成语叫“忘年之交”，你懂的。所以，我并没有觉得我们之间有太大的代沟，我反而认为，只要我们有共同的目标，一个特别强烈的爱好就够了。像我们这样的“赛车控”，碰到一起如何能没有话说？况且，我与这些“老将”在一起，还可以更好的学习赛事经验，我的收获还是蛮多的。今年大家配合得很好，每个人也都在不同的分站取得过好成绩，队友之间关系非常好。

今年加入海马福美来车队，算是我赛车生涯中的一个重要转折点。海马福美来车队是参加CTCC的老车队，截止到今年，已经有８年赛事经验了。无论在技术还是战术上都是相当成熟的。我来海马福美来车队一年，也是充分感受到了这一点，也通过今年一年的比赛，学到了不少的知识和技巧，也学会了他们团结合作的精神。

Q3、你对你所驾驶的新福美来赛车感觉如何?

A3：我在今年的赛事中所开的赛车是在海马福美来的最新产品——新福美来的基础上改装而来的。新福美来的底盘具有天生的运动特质优势，利于赛车的改装，而且，参数指标、技术品质也都要比我原来预想的要好。至于新福美来和其他车型相比何如，通过今年每一站比赛的表现就能看出来了。

对于我个人而言，开了将近一年的新福美来赛车，已经熟悉了这种感觉，逐渐能够将赛车的各项性能发挥到极致了。

Q4、海马福美来车队获得此次中国量产车组厂商杯年度冠军，你觉得你们的优势是什么？

A4：新福美来赛车本身的优势就很明显，比如底盘啊，操控啊，动力啊这些方面都让我很是得心应手。此外，我还想说，我们海马福美来车队这个班底阵容很强大，三位大哥（林立峰、陈旭、何子贤）是2011年海马夺冠时的主力阵容，我们的“头爷”林立峰今年也取得了年度车手亚军的好成绩，他们丰富的比赛经验、良好的心理素质，才让我们拥有强劲的竞争力。
当然，我们内部的团队合作也是非常重要。这种合作一方面是指我们海马内部车手与技师之间的配合与沟通，另一方面是指整个团队的协作，车队为我们制定了合理的战术，每个人都有自己的角色，这样才能取得好成绩。

Q5、你认为海马“老将们”心理素质良好，那有没有人说你“初生牛犊不怕虎”？

A5：不管别人怎么说，我觉得，我还是希望自己是一个通过理性来战胜赛道的人。

 Q6、听说你还在读书，你是如何兼顾赛车与学业的？家里人是反对还是支持呢？
A6：我的赛车之路并非是一帆风顺的，一开始父亲是极力反对的，后来幸亏妈妈顶着全家的压力，答应我在努力学习的前提下全力支持我比赛。我的每场比赛，妈妈都来为我加油，我真的很感谢她！

其实，我的学习跟赛车的联系还是很大的，我在英国学的专业就是跟汽车相关的。反过来，赛车也对学习有很大的帮助。我现在真的开始明白，在坚持自己梦想的同时，不放弃学业是个正确的选择。

Q7、你对自己的未来有什么样的规划？

A7：我人生规划是：赛车手、试车手、赛车教官，跑不动了我还要做车辆的研发和设计，如果有钱，我就组建一个车队。目前，我已经走出了人生规划的第一步——赛车手。今后，我还会将沿着这条路一直走下去。