根据最新消息，雪铁龙C4L将于2012年12月5日的广州车展上进行国内首发，C4L要在中国销售的消息几乎已是板上钉钉的一件事，原因很简单，一是中国设计师参与了该车的设计，二是车内宽敞的空间、小排量增压引擎这些迎合中国消费者的设计。C4L离我们原来越近了，首先我们先提前了解一下它的最大亮点—动力参数。

 动力方面：

雪铁龙C4L共有1.6L、1.6T、1.8L三款发动机可选，首批车型将率先搭载1.6L和1.6T发动机。搭载1.6 THP发动机其最大功率为120kW(163PS)，在6速自动变速箱的配合下，其百公里综合油耗为7.5L。此外，搭载1.6L发动机的其最大功率为86kW(117PS)，匹配6速自动和5速手动变速箱，对应的百公里综合油耗分别为7.3L和6.9L。而搭载1.8L发动机的车型则将等到明年才正式推出，它最大输出功率100kW(136PS)，同样匹配5速手动和6速自动变速箱。

 外观方面：

C4L采用全新的家族脸，造型更加偏重群体化，少了些许法式独特浪漫造型，车身线条以及比例追求更加稳重。该车的长宽高分别为4620/1780/1500mm，轴距达到了2710mm。车身尺寸相比同级对手，具有明显的优势，尤其是2710mm的轴距，更是在紧凑级车型市场中名列前茅，对于国内家庭用户而言，宽敞的车内空间将会起到决定性的作用。但有一点不得不提，那就是同样出自PSA集团的兄弟——标致408，两者有着近乎相同的配置与技术，在C4L上市后难免会出现同台竞争的局面。

内饰方面：

备受争议的集控式方向盘不见了踪影，设计上再次回归到了人们容易接受的样式，不过在功能上似乎并没有减少了多少，音响控制、显示屏亮度、行车信息切换、定速巡航、蓝牙免提电话均涵盖在内，其次这个新式样方向盘在做工以及手感上也有了较大程度的提升。新增的炮筒式仪表盘动感十足，不过展车未能通电，所以具体样式上还不得而知，但从高分辨率的参数上来看，我们估算在效果呈现上会具有较强的视觉冲击力。

总结：根据雪铁龙官方的消息，C4L三厢版车型的推出将不会取代现有新世嘉的位置，两款车将共市销售，C4L定位略高于新世嘉。而C4L作为首次搭载1.6T发动机的东风雪铁龙旗下车型，让我们非常期待。加长的轴距、涡轮增压发动机都给C4L带来了不少的噱头，吊足了大家的胃口。C4L在国内市场表现如何，还将取决于其最终的售价，让我们拭目以待。