十一长假后，通用汽车就发布了在华各款车型的销量业绩，在三大品牌令人瞩目的众多热销车型中，除了别克双君、雪佛兰科鲁兹和赛欧等几个常青品牌之外，年初才上市的迈锐宝也一举迈入了“八千台俱乐部”，以8280台的单月销售业绩再创新高，环比激增28.5%。这也是继7月底启动钜惠行动以来，雪佛兰迈锐宝连续第二个月大幅增长。

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当前，国内中高级车市随着消费需求进一步分化，处于14至18万的迈锐宝开辟了新的中端中高级车的蓝海市场，并以抢眼的市场表现成为这个新蓝海市场的明星车型，树立中端中高级车“品价比”之王。所谓“品价比”是指在利益导向下追求产品品质的均衡与精致。迈锐宝以高端品质和物超所值的价格，契合了中端中高级车消费者对“品价比”的需求，从而赢得了市场认可，近期连续拉出的市场上升曲线表明这款雪佛兰全球中高级旗舰攀升势头强劲。

中秋国庆双节期间，笔者走访了一家雪佛兰4S展厅，经销商店内客户看车咨询、选购洽谈的热烈氛围给人留下深刻，与周边其他4S展厅相比，这家雪佛兰店显然成为人流最繁忙的一家。在来来往往的到店客流中，很多都是冲着迈锐宝而来，店头的销售顾问告诉笔者：“科鲁兹过去一直是店里的明星，现在迈锐宝的风头要比科鲁兹还强，一时还真有些忙不过来。”而与之相应，长假期间迈锐宝在街头的露出率也明显提高，其经典的科迈罗式横列尾灯设计，已经成为了夜晚车流中一个鲜明的标志。

据上海通用雪佛兰市场相关人士介绍，在迈锐宝开展钜惠行动以来，最受消费者青睐的，并非想像中的入门款车型，反而是2.4L豪华版和旗舰版更获喝彩，这在销售数据中表现明显，高配置和物超所值的价格组合已成为了迈锐宝用户下单的主因。据一位订购了2.4L豪华版的张先生介绍，从迈锐宝一上市就看中了这个配置，本来想在年末入手，可钜惠行动让价格一下降到了18万元以下，这一吸引力让他立刻决定提前拿下。张先生的想法，在迈锐宝的用户群中，有着很强的代表性。

低于18万元的高配中高级车，已经不仅仅是一句广告口号，而意味着对用户更加实在的性价比吸引，而钜惠行动所采用的全系让利模式，也摆脱了过去车市单一车型促销噱头大于实际的模式，真正将高配车型推到了消费者的面前。

当然，对于迈锐宝九月取得的迅猛增长，也恰好幸运地搭上了日系车下滑和欧美品牌增长的大盘顺风车。据4S店介绍，到店的购车用户中，也的确分流了一部分日系品牌的潜在车主，经过钜惠行动，15万以下就能入手欧美系的中高级车轿车，对于过去这一价格区间只有日韩系选择的用户来说，的确很有吸引力。

在过去两三年时间里，尽管欧美和日系都在各自的动力技术上有所发展，但在中国市场，似乎消费者更倾向于直喷、涡轮增压等欧美品牌的技术选择，但偏高的价格，一直是其进一步普及的阻力。迈锐宝钜惠行动，却相当于在这一价格壁垒上凿了小孔，自然就取得井喷式的市场压力释放。据了解，仅7月底开展钜惠的首周，迈锐宝订单数即达到450份，全国雪佛兰展厅客流量增加了100%以上，成交率上升50%，在紧接着的8月，迈锐宝强势突破月销6000大关，环比激增300%以上，大大超出预期，来到金9月，迈锐宝更是持续着高歌猛进的态势，最终站上新台阶，月销量达到8280辆，增长28.5%。相比国内众多的车型优惠案例，迈锐宝近期跳跃性增长实属罕见，这足可见国内市场对于欧美系高性价比中高级车的需求依然相当强劲，也表明具有较高“品价比”的中高级车对国内消费者的吸引力。

2012成都车展期间，上海通用发布了迈锐宝1.6T涡轮增压版，值得关注的是，这款性能车型也如期进入了钜惠行动的行列，以18.49万元的价格再次吸引了消费者的注意，在涡轮增压技术当红的中国市场，这一低价，显然是在欧美车系中雪佛兰对于德国品牌的一次主动的挑战，而且从目前的市场反馈来看，已经获得了很多“性能粉”的认可。

用性能分流日韩系，用价格赢取德系，迈锐宝钜惠行动在不到三个月的时间里，已经用数字证明了一切，可以看出，在各家都感叹市场难做、汽车难卖的当今市场，合理的价格配置以及品牌，仍然是激活市场、留住消费者的不二法门。

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