【网上车市深圳站讯】三十年！一款车型在中国市场不曾没落，不得不说堪称奇迹！掐指算来，中国汽车工业真正发展的时间也不过是五十多年的历史，但桑塔纳这个名字，承载了许许多多的回忆，在那个汽车稀有的中国市场，桑塔纳留给了国人太多关于车的印象和美好。三十年！多少年华老去，多少生命轮回，多少事物更替，但桑塔纳至今还在热销,作为一个传奇，注定要被写进中国汽车发展的历史，被人永远铭记。

全新一代桑塔纳在昨晚(北京时间10月30号凌晨)于德国首发，定位于全新A级车的新桑塔纳华彩亮相，一如1983来到中国时的横空出世，这个在国内已经风靡了近30年的经典车系早已是家喻户晓，而全新一代桑塔纳可以说是专为中国打造，其制造公司也为上海大众汽车公司，选择在德国上市则是为了彰显新桑塔纳的德国血统。

新桑塔纳的最主要变化其实是车型定位上的变化，未来它将不再征战国内的B级车市场，而是主攻A级经济型轿车市场。而隐藏在新桑塔纳显赫名称之下的底盘平台，其实是来自新Polo的PQ25平台，在设计风格与造型方面新捷达有着强烈的相似度，全新桑塔纳拥有大众全新的家族脸谱，相比较老款桑塔纳，全新桑塔纳的车身略微小了一点，其车身尺寸为4473/1706/1469毫米，但在轴距方面增加到了2603毫米，相比较老款桑塔纳有所加长。

新桑塔纳内饰风格与外型设计交相呼应，将实用与美观完美的融合在一起，横向的仪表面板结构大气优雅，一体化设计的中控面板和中央通道在造型上更增强了整体感。技术层面上，新桑塔纳继承了桑塔纳家族皮实、耐用、抗造的特性，技术上与老款桑塔纳承接关系不大，只是简单的延续了前代的品牌。由于它采用了polo的底盘，所以在配置、车身工艺等方面，更像是一款根据中国市场需求，而量身订制的大尺码“三厢polo”。

新桑塔纳的动力系统将匹配1.4L和1.6L两种排量的自然吸气发动机，分别匹配五档手动变速箱和六档手自一体变速箱。新的发动机属于大众全新的EA211系列发动机，能够达到欧五的排放标准。1.4L与1.6L两款发动机的最大功率分别为66kW和81kW，相比我们熟悉的前一代EA111发动机动力提升不算明显，主要是在燃油经济性上做出了调整。

提起“桑塔纳”，人们的脑海中自然而然的就会想到“皮实耐用”，而保养便宜，维修便捷，经久耐用，适用面宽广，价格实惠等这些好处则是桑塔纳这棵常青树永葆青春的缘由。桑塔纳从1983年在中国市场销售至今，拥有近400万用户，创造了汽车史上的一个神话。

多年的积淀，让新桑塔纳的中国战略显得格外轻松，对于新桑塔纳的销量，上海大众给予了极高的期望，其计划在今年年内上市，直至销售到2020年，期间的总产量计划达到240万辆。

三十年，弹指一挥间，成就了桑塔纳骄人的战绩，成就了上海大众的辉煌，也见证了几代中国人的汽车梦。可以说，桑塔纳以及同时期出产的国产车型，开启了中国轿车大规模进入私人家庭的时代。而今，新桑塔纳再度起航，这款有着新定位、新含义的全新车型完全不同于老款桑塔纳，之所以采用经典车名，完全是利用老桑塔纳神话一般的市场积累。我们不得不承认，善于公关的上海大众有着自己独到的经营理念，再加上中国人的“怀旧”“重感情”，新桑塔纳的上市，势必会掀起新一轮的“桑塔纳”style。【网上车市深圳站】