北京现代成为了这一波车市盛宴的“大赢家”。今年9月，朗动赢得开门红，ix35、第八代索纳塔、瑞纳和悦动持续热销——各个产品线“全线开花”，共同刷新了北京现代的销量新纪录，全月共完成84188辆的骄人业绩。

日前在国家工信部、商务部的见证下，以公正性与权威性著称的中国质量协会全国用户委员会发布了《2012年中国汽车行业用户满意度（CACSI）测评结果》。瑞纳、悦动、第八代索纳塔荣获中国质量协会2012年汽车行业用户满意度测试CACSI冠军，销售服务荣获中国质量协会2012年汽车行业用户满意度测评CACSI亚军，售后服务荣获中国质量协会2012年汽车行业用户满意度测评CACSI季军。这无疑是北京现代销量全面飘红的有力印证。

车市低迷，北京现代稳健增长

自2011年以来，受大城市限购、油价高企、优惠政策减少等不利因素影响，中国汽车市场一直笼罩在增速低迷的阴云之下，多家车企经营出现亏损。“保增长”成为各家车企的头号难题。

即便在“金九银十”的传统旺季，整体车市也并不乐观。据中国汽车工业协会统计，今年9月我国汽车产销整体表现不理想，累计增速在连续8个月提高后首次出现回落，并再次低于上年同期水平。

在这种情况下，北京现代却取得了稳定增长的佳绩。2012年1-8月，北京现代累计销量达51.2万辆，相比去年同期的47.85万辆，同比增长7％。进入9月份，北京现代提速更为显著，根据北京现代的统计数据，截止到9月30日，总销量达84188辆，位居行业第四，达到公司成立十年以来单月销量的最高峰值。

全线开花，进入集团作战时代

新车朗动的“开门红”，对北京现代实现“红九月”起到了重要作用。在上市首月破万的基础上，9月份朗动一鼓作气，实现了15243辆的飘红业绩，在同级别车型中名列前茅。

中级车市场高手如云，初来乍到的朗动，何以在如此短暂的时间内，成为中级车市场上的无敌“好声音”呢？分析认为，这得益于其全面的前瞻性战略定位。

在外观方面，得朗动拥有更具时代感和时尚魅力的外观，同许多竞品相比，俨然是一番“艺术品”和“工业品”的PK；空间方面，朗动拥有2700mm超长轴距，提供了几乎是同级别中最大的后排空间和腿部空间；动力方面，朗动拥有1.6L及1.8L两款发动机可供选择，兼顾了燃油经济性和充沛动力；配置方面，朗动则颠覆了人们对于传统中级车的固有印象，直逼中高级车型。

除朗动外，北京现代其他车型的表现也毫不逊色。从7月到9月，北京现代连续三个月实现大幅环比增长。从昔日产品线较为单一，如今北京现代正呈现“全面开花”之势。

小型车瑞纳的表现自不必说。今年以来，瑞纳在小型车细分市场始终保持强势地位，9月份销量达到18988辆，让绝大多数小型车难以望其项背，瑞纳已经成为很多中国家庭第一辆车的首选。

上市已经超过4年的悦动，在2012年表现依然抢眼。9月，悦动完成销售20343辆，这一业绩验证了悦动超强的产品竞争力，它依然是最热门的中级车之一。

第八代索纳塔表现可以用“稳健”来形容。9月，第八代索纳塔完成销售7574辆，在中高级轿车领域继续保持主流地位。

ix35也是SUV市场一大亮点，是市场上同类车型中增速最快的一个车型，全月11551辆的业绩，赫然位居SUV市场的第三位 。同时，另外一辆SUV市场常青车型——途胜也表现优异，实现了6005辆的销量。

产能扩充，北京现代展望百万体系

整个北京现代都已经进入了引擎全开、全速前进的阶段。在月销量攀上8.1万辆的新高度之后，实际上北京现代已经向着“百万体系”又前进了一大步，下一个里程碑——年销量百万辆已经不是梦想。

“兵马未动粮草先行”，产能成为支撑这一梦想走向现实的重要支点。对于被业内誉为创造了“现代速度”和书写了“现代传奇”的北京现代汽车来说，除了精准的产品策略，不断扩充的现代化产能，更是其宝贵的财富。

北京现代产能扩充的脚步，是中国汽车业飞速发展的一个缩影。2002年，北京现代公司宣布诞生之际，规划产能30万辆的第一工厂也同步投产；2008年4月，北京现代第二工厂宣告落成，公司总产能增长到60万辆；今年刚刚投产的第三工厂，设计产能为40万辆，这样，北京现代的产能将提高至100万辆，不仅解决了产能瓶颈问题，也从产能角度保证了一线车企的地位。

“于无声处听惊雷”，北京现代在9月份的耀眼表现，使其成为车市中的一个最大亮点。“金九”已过，“银十”来袭，这个月对北京现代而言，具有非同寻常的意义，公司将迎来成立十周年的盛大庆典。无疑，如此优秀的业绩答卷，便是十周年的最佳献礼，新的十年篇章，已经铺陈开来。