10月26日，由《汽车族》杂志和人民网联合主办的“航盛杯2012（第五届）中国汽车品牌英雄榜”大会在人民日报社隆重举行。中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞、中国汽车工业协会秘书长董扬、中国人民大学新闻学院副院长喻国明、北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳、中国能源汽车传播集团董事长李庆文、人民网副总编辑徐辉、《汽车族》杂志出版人兼总编辑孙刚等多位行业嘉宾与来自一汽、上汽、东风、长安、广汽、江淮、长城、奇瑞、吉利、华晨、比亚迪、航盛、盛瑞等多家中国汽车业的自主品牌企业领袖共同出席。

十几年来，从初期阵痛到稳健发展，自主品牌走过了一段夹缝中求生存的险路，在中国城市化的历史进程中扮演了不可替代的角色。自主品牌凭借性价比优势占据了大部分的中低端市场，帮助无数家庭实现了盼望已久的汽车梦。因此，在中国汽车工业发展过程中，自主品牌书写了重要的一笔，历史地位值得充分肯定。

《汽车族》杂志出版人兼总编辑 孙刚

中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长 张小虞

中国汽车工业协会秘书长 董扬

然而，自主品牌同时也面临着技术瓶颈、质量不稳定、服务水平待提高等一系列棘手的问题，这些问题逐渐形成了一个整体现象——品牌之惑。的确，当消费者面对同等价位的自主品牌与合资品牌汽车时，多数还是会选择后者，原因是自主品牌目前尚难为消费者提供一个品牌体验上的共鸣。

 获奖嘉宾：长城汽车股份有限公司 王凤英

获奖嘉宾：江淮汽车股份有限公司 戴茂方

获奖企业：红旗

换言之，自主品牌的影响力仍需消费者认同，企业在技术研发、制造工艺以及售后服务等各个方面仍有待提升，从而全面充实品牌的内涵与实力。上届“中国汽车品牌英雄榜”就曾以核心技术突破为题展开探讨，试为行业抛砖引玉。令人欣慰的是，面对技术壁垒，自主品牌企业通过人才引进，科研投入与借鉴学习相结合的多元化途径取得了明显的进步，并把相当一部分的研究成果应用于量产车上，市场反馈积极。

今年，面对莫测的国际局势、复杂的国内经济形势、增长趋缓的车市，每家自主企业都面临不尽相同的挑战。通过一年的观察与分析，“航盛杯2012（第五届）中国汽车品牌英雄榜”揭晓榜单，盘点行业走势，鼓励前行信念，期待着各家企业知难而进，再接再厉。