雪佛兰全新V8引擎 超大功率排气量可变

近日，雪佛兰正式发布了第5代小缸体V8引擎LT1。这款引擎将首先装备到即将发布的克尔维特C7跑车上，而后通用的全尺寸SUV和皮卡也将装备。如此看来，美国人喜欢大排量的爱好还是没变，即便福特已经发布了功率近100kW的1.0T引擎，大排量V8还是有其拥趸。

克尔维特C7敞篷版最新谍照，这款车将装备TL1引擎

先来说说硬货，这台V8引擎排量高达6.2L，居然比上一代的5.5L引擎还高，而且依然是直来直往的自然吸气，相当符合美国人的性格。功率高达336kW，扭矩更是直逼610Nm。据说这台引擎驱动的C7百公里加速还不到4秒。

虽然还是大排量，还是自然吸气，不过美式跑车也终于跟上时代步伐了，采用了CVVT可变气门正时和DI缸内直喷技术，压缩比也提高到11.5:1。另外，这台引擎还具有AFM主动节能管理技术，低功耗时停止对四个气缸喷油以降低油耗，这时这台6.2L V8引擎就变成了“3.1L V4引擎”。

装备了这么多技术，这款引擎自然会比上一代LS3 V8更重，不过即便如此，也比同是V8结构的宝马双涡轮引擎省地方。另外，作为大排量引擎，发动机声音带来的听觉享受也是能否吸引买家的关键，毕竟没人想买一台气喘吁吁的“破引擎”。为了解决缸内直喷带的恼人杂音，工程师还特意改变了进气歧管结构并加强了隔音。

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