新浪微博
车市微信
中控台改变了过去浅色的设计采用了野性十足的深灰色设计，多处的镀铬饰条使整个内饰看起来质感十足真皮包裹的方向盘手感相当不错，黑底白字的仪表盘显示十分清晰。方向盘为四辐式设计，很大并且粗细度也很好，基本不需要考虑再去安装方向盘套，真皮包裹手感不错。
空间感对于肌肉车来说问题其实并不大，前排座椅十分宽敞驾驶者十分容易的就能找到最适合的位置，方向盘后方左右各有一组按钮，实际使用中发现是控制音响的，方正的中控台结合车外观的结构，达到了表里如一的感觉，让人看起来非常舒服。银色的镀络条镶嵌在周围，感觉很上档次。
原厂在中控台上别出心裁地采用黑色金属质感饰板，而依照车身颜色的不同，饰板另有蓝色涂装样式，搭配酷博双色布质座椅、金属防滑脚踏板、酷博字样金属门坎饰板、镀铬车门把与门锁等，车室内的运动风格铺陈极具整体感。
动力方面，搭载2.0升双VVT GEMA世界发动机，最大功率输出为115/6300(Kw/rpm)，最大扭矩则为190/5100(N·m/rpm)。
酷搏采用了带6速手动模式的无极变速箱，手动模式的加减档采用了与奔驰一样的左减右加的方式，并且如果你想从手动模式转换回自动模式，需把档把向右推，保持几秒后才可返回D档。
【编辑点评】：道奇酷博是个性强烈的一款车，标新立异的不二选择。但这样的初衷在市场的反应却是相当平淡，酷博的外形还是十分认可的，内饰做工也尚可。2.0升发动机配合CVT无级变速器并无太多运动感可言，但日常在城市中驾驶还是游刃有余的。相信在以后的竞争中，能够崭露头角。
