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福克斯经典或搭涡轮增压+6DSG 油耗降低
2012-10-16 10:50
在新福克斯上市后，老款福克斯改名为福克斯经典依然在市面上销售，之前较好的销量赢得了消费者很好的口碑，不过福克斯经典1.8L+4AT的动力组合也造成了油耗高等诟病。最近我们得到的最新谍照显示，福克斯经典款未来将会配备与新福克斯相同的6速Powershift双离合变速器，将使油耗大大降低。（图片来自搜狐）
谍照中的福克斯经典款车型在外观和内饰其他方面均与现款车型相同，而非常引人注目的是车内变速器处新加装的6速Powershift双离合变速器。双离合变速器的优势不仅在于换挡更为迅速，响应以及平顺性等更为优良，同时在油耗方面也比传统自动变速器更为优异。
在之前我们对新福克斯的试驾中，可以很明显的感觉到这台双离合变速箱与大众的DSG拥有完全不同的目标感受：大众的目标在于很霸道的让你体验到"超迅捷升降挡"这样一种新技术；而福特则内敛很多，平顺的对待它时你会很难察觉到挡位的升降，这是老款车型上的4AT望尘莫及的。
不过我们也注意到一个细节，就是这款福克斯经典款的6速Powershift双离合变速器并未配备S运动挡，取而代之的是L低速大扭矩爬坡挡，这可能是考虑到福克斯经典本身定位更为家用的需求，更注重实用性，特别是本身并不十分省油的1.8L发动机。
目前福克斯和蒙迪欧致胜都已搭载6速Powershift双离合变速器，未来福特在动力组合上还将主推EcoBoost技术的涡轮增压发动机，动力和节油方面将更出众。首先将引入将是福特翼搏等新车型，此外还将出现在下一代蒙迪欧等换代车型上，这一最新技术未来将在国内的福特车型上普及。
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