【网上车市赣州站】作为欧洲是销量最大的三款入门豪华轿车，欧版新君威和宝马3来到中国后，难免一直被人拿来议论一番。虽然宝马3系依然作战高端车，而新君威转身作战中高级车，但是两款同样拥有出色运动气质的高性能轿车，人们还是习惯将他们放在同一擂台对决一番。

新君威与宝马3运动阵营厮杀

既然同为运动型的高性能轿车，那动力和加速自然是大家第一时间拿来比较的，当然也是运动车达一族最为看重的。从两款车的参数来看，新君威2.0T和宝马325I真的是不相伯仲，新君威2.0T采用了世界最为先进的萨博涡轮双涡轮增压技术，宝马用得是传统优势发动机之列6缸技术，在最大功率上和最大扭矩上，新君威2.0T稍胜一筹，百公里加速两款车均达到7.7秒，都是佼佼者。与萨博93同平台生产，新君威拥有着同样的造车基因，具备了与萨博93相同的运动细胞，难怪在对决以操控闻名于世的宝马家族时，也丝毫没有逊色。

新君越与宝马5商务路线决逐

同样的系出名门，同样拥有悠久的历史，同样以最新车型登陆中国，同样是通用别克品牌在中国的转型之作，新君威和新君越被誉为孪生兄弟。上海通用对这两款车的主打定位也是非常清晰的，新君威一款是运动与操控性非常鲜明个性的高级轿车，新君越是商务豪华的高级座驾，可谓是战略分明，属于不同定位风格作战的两款车。眼看新君威战姿凛然在擂台上丝毫不亚于宝马3系，新君越自然也是当仁不让，与宝马530也作一个君子之争。

相比新君威与宝马3系的对决，新君越与宝马530的对比有点暗自汹涌的味道。发动机形式上看来，双方都是运用了自家的最先的先进技术，最大功率都达到了同样的190KW。宝马直列六缸作为宝马一直引以为傲的技术，在动力上凭借此优势领先于对手。新君越最大功率也轻松达到190KW，实力不可小觑。由于新君威在车重上要比宝马重不少，并且胎轮也要大，在加速上，难免比宝马530L逊色一些。

 由于新君越和宝马530都是主打高端商务车市场，这块市场不仅对车的性能有要求，同时空间也是最大的衡量之一。车身的参数来看，新君越3.0L的轴距比宝马530要短,但是车身比其更长一些，高和宽则相差不大。为了更加符合国人对高端豪华商务车的需求，宝马530和新君威都推出了“L”加长版招牌，在车身和轴距上作了调整和改动，外观看上去更大气派和高端，显现尊贵身份。由于两款车均是加长版，可以说相比一般的商务车而言，空间都是比较宽大和充裕的。
对这几款车，提出的是笔者自己的看法。一款车适合自己与否，主要还是得亲自去看看，最好能够做一下对比试驾，根据自己喜欢做选择。

新君威亮点揭秘：

新君威的原型车作为在欧洲与宝马3系、奥迪A4齐名的三剑客之一，技术亮点自然不可小觑。在国内，大家对新君威2.0T颇为了解一些，百公里加速达到傲人7.7秒，堪称中高级的巅峰之作，拥有傲视同级的千钧动力，最大输出功率为162Kw /5300 rpM，最大扭矩更是可达350NM /2000-4000 rpm，升功率为惊人的81kW，被赞誉为“很暴力”的一款车。而实际上，最让新君威骄傲的远远不仅如此，新君威原型车欧宝Insignia 2.8T，更是搭载了V6涡轮增压发动机，输出功率达到了325马力，峰值扭矩大约在450N•m左右，百公里加速时间5.8秒，极速被电子系统限制在250km/h。

新君越亮点揭秘

 出自欧洲Eplison II平台，以豪华商务轿车中最顶级的宝马730为蓝本设计生产，整车技术水平丝毫不输宝马5系、奥迪A6L、雷克萨斯ES350，以这样雄厚的技术实力转战中高级车， 注定面世就拥有许多傲人的先天资本。

从核心技术发动机看，新君越采用先进的缸内直喷V6发动机，代表发动机世界未来十年的发展方向，最大的功率达到了190KM,和宝马530Li是势均力敌，升功率达到63.3kW，比奥迪奥迪A6L、雷克萨斯ES350的升功率更胜一筹。而新君越在车重达到1.85吨，使用245/R18宽胎的基础上，百公里加速依然达到了8.1秒，与宝马5系、奥迪A6和雷克萨斯ES350不相上下，新君越优异的性能实力不禁令人赞叹。