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雪佛兰新赛欧这款“全民理想家轿“以其强大的“真功夫”，改写了该细分市场此前由自主品牌垄断的市场格局，全面提升了5万元级别小车市场的竞争标准，令“小车之争”从此前的“价格之争”步入“价值之争”。近日据网上车市价格监测系统显示，赛欧两厢最高优惠5千元，并可在享受节能补贴3千元。详见下表：
| 2010款 新赛欧两厢价格变化表 | ||||
| 车型(北京报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 新赛欧两厢 1.2SL MT温馨版2010款 | 5.68 | 5.38 | ↓0.30 | 有现车 |
| 新赛欧两厢 1.2SE MT理想版2010款 | 6.18 | 5.78 | ↓0.40 | 有现车 |
| 新赛欧两厢 1.2SE EMT理想版2010款 | 6.68 | 6.18 | ↓0.50 | 有现车 |
| 新赛欧两厢 1.4SX MT优逸版2010款 | 6.88 | 6.38 | ↓0.50 | 有现车 |
| 新赛欧两厢 1.4SX EMT优逸版2010款 | 7.58 | 7.08 | ↓0.50 | 有现车 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
据小编从雪佛兰经销商处了解到，现阶段雪佛兰赛欧两厢均有不同程度的优惠，具体情况上表已经列出，最高优惠幅度为5千元，最低优惠幅度为3千元。另外购车的朋友可在享受国家的节能补贴3千元，现车充足颜色可选。
新赛欧两厢车型继承了雪佛兰家族运动风格的造型设计，经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，与科鲁兹如出一辙。车身尺寸上，在保持车身宽度不变的基础上，将车身长度和车身高度分别缩短和降低了302mm和2mm。新赛欧两厢版虽然在车身尺寸方面略有变化，但整车轴距依然与三厢版车型保持一致，达2465mm。
新赛欧内饰的格局虽然变化不大，但已换上更加青春和时尚的空间座椅外衣，金属质感的中控台面板更加符合年轻人的审美。坐入驾驶席，虽然可调节的设施不多，但常用功能总算一应俱全，座椅可6向调节，方向盘高低可调，空调温度和风量调节按钮操作轻便、顺手。银色的中控台和黑色的仪表盘在夜间行驶时会发出橘黄色的灯光，司机随时都能良好读取行车数据。
新赛欧两厢车型与三厢车型一样，将搭载1.2L和1.4L两款排量的高效率发动机。其中，S-TEC III 1.4L 16V表明了这是一台16气门发动机，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术，技术含量比较高。另外，百公里综合油耗仅为5.7L，在同级车中领先，也有效的降低了使用成本。
编辑点评：雪佛兰新赛欧是一辆起步价格不到6万元的合资品牌车型，其优点是售价低、内部空间够大、发动机技术先进、油耗低。目前购买赛欧两厢最高可获得8千元的综合优惠，其中车价优惠为5千元，另外还可享受国家节能补贴3千元。喜欢的朋友不防去店内详询。
