【网上车市惠州站讯】上周国际油价累计大跌6%，由此带动国际油价三地变化率由正转负，国内多家市场监测机构显示，截至上周五收盘价，国际三地原油变化率在负0.21%和负0.27%之间。国内油价调整预期也由涨转跌，市场分析人士称，若油价保持目前价位，10月初国内油价可能下调。

纽约油价连续4日下跌

本月13日，QE3推出曾刺激纽约市场国际油价涨达1.3%，创下自5月初以来的最高收盘价。但截至20日，纽约油价连续4个交易日下降，当日纽约商业交易所(NYMEX)10月份交割的轻质原油期货价格下跌11美分，报收于每桶91.87美元，跌幅为0.1%。上周三纽约原油期货价格更大跌，创下6个星期以来的最低收盘价。尽管上周五纽约油价上涨0.51%，但全周则大跌6.17%。

市场分析认为，上周美国原油库存的增幅超出预期，且海湾地区原油产量增加，促使市场担心需求加剧疲软。而此前，国内多家机构分析师也认为，受美国大选临近影响，为赢取选民支持，美国政府也会打压油价。

“三连涨”预期减弱

国际油价下跌也直接带动国际油价三地变化率下挫。据卓创资讯监测数据，截至9月20日收盘，三地原油移动变化率为再下跌0.30%，首次由正转负变为-0.11%，由此国内油价调整的预期也由涨变降。新华社石油价格系统昨日发布的数据显示，截至9月21日，三地原油移动平均价格变化率为-0.21%。

卓创资讯分析师陈晴表示，若三地均价保持在目前的收盘价格，后期三地原油变化率将保持持续下滑的态势。变化率有可能在10月11日即上次油价调整22个工作日后跌破4%，满足国内油价下调条件。她表示，虽然目前还难以判断油价一定会下调，但随着国际油价的深跌，市场上对于成品油“三连涨”的预期已经逐步减弱，后期或将转为下调预期。

不过卓创资讯分析师也表示，此次调价预期时间正赶上九、十月份柴油消费旺季，部分炼厂检修或进行油品升级、北方炼厂更换负号柴油，后期国内汽柴供需处于“紧平衡”状态，因此即使有降价预期，也不排除两大石油集团采取控销或停批方式来维持汽柴高价。

■ 分析

QE3为何没有推涨油价？

油价因以美元计价，2009年3月和2010年8月美国推出前两轮量化宽松政策QE1和QE2后，曾刺激国际油价上涨并推高至110美元/桶。但9月13日，美联储宣布推出QE3后，国际油价短暂上涨后就出现大幅下跌。QE3为何没有推涨油价？

据外媒报道，德国商业银行大宗商品分析师Daniel Briesemann称，大宗商品市场目前面临的最大风险就是中国，因为欧洲问题已经差不多被市场消化，但市场尚未计入中国经济可能硬着陆的风险。

国际信息中心宏观经济研究室主任牛犁对记者表示，中国因素不可忽视，目前中国经济仍未出现企稳回暖的迹象，中国的石油消费占世界石油消费增量的30%-40%，显然也让市场担心石油消费需求下滑。【网上车市惠州站讯】