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操控篇
我们此次试驾体验的奥迪Q3为高功版车型，搭载了2.0 TFSI引擎，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米的，0-100公里加速仅为6.9秒。同时该款发动机还具备了燃油经济的特性。在实际驾驶中，奥迪Q3加速感并不是十分粗暴，在市区80km/h的时速下，发动机甚至仍能维持在1800rpm上下的低转速运转，充分体现出了节油性。而在运动模式下，引擎转速会控制在3000rpm以上，同时油门相应也比较敏感，可以让你充分的体会到“运动”这个词。
奥迪Q3的7速S tronic双离合变速器(DCT)可以算是它的亮点之一。挡杆上的“S tronic”字样以及与奥迪RS系列车型相仿的造型会让你心醉。S tronic双离合变速器的1挡至6挡齿比衔接紧密，第7档能有效降低发动机转速以保证低油耗和低排放，与TFSI发动机的达到了完美搭配。在“S”模式下，配合上方向盘换挡拨片，驾驶员绝对会充分感受到Q3的动感魅力。
前麦弗逊独立悬架与后四连杆独立悬架的组合让奥迪Q3具备了高档运动车型的基本素质。同时奥迪Q3还提供了节能、舒适、自动和动态四种模式，驾驶员可以通过中控台上的按钮进行调节，这对于一款紧凑SUV车型来说应该算是奢饰了。在实际驾驶过程中个人感觉，减振器略微有些紧绷，驶过路面上的颠簸时，震动会直接传递到车身，对乘坐舒适性有一定影响，但是换来的则是出色的操控性。
小结
奥迪Q3可以算是一款定位于青春时尚的豪华紧凑SUV车型，与宝马X1可以称的上是劲敌。奥迪Q3的澎湃动力和quattro全时四驱系统，让其在现有紧凑SUV车型中出类拔萃，而时尚动感的设计和多项高科技的应用又会上大部分消费者所着迷。但对于车内空间来说绝对不是它的强项，尤其是头部空间。至于37.70～47.90万元的定价也让它不是那么亲易近人。不过整体来说奥迪Q3还是应该算是一款引领时尚先锋的豪华紧凑SUV。
