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提到宝马，人们首先在头脑中的反应就该就是“开宝马，坐奔驰”，而这样的印象也说明了宝马与生俱来的运动品质，在整个宝马家族中，最为运动的是3系，但在正式场合稍显浮躁了些，而5系才是宝马轿车中融合运动与商务气息的车型，现在2013款宝马5系正式上市了，那新款车型在配置方面究竟有什么变化？哪款车型更值得优先考虑？不妨让编辑带您来了解一下。
| 2013款BMW 5系Li售价 | |
| 车型名称 | 售价（万元） |
| 520Li典雅型 | 42.86 |
| 525Li领先型 | 45.96 |
| 525Li豪华型 | 49.46 |
| 530Li领先型 | 55.96 |
| 530Li豪华型 | 62.96 |
| 535Li领先型 | 63.96 |
| 535Li豪华型 | 70.36 |
| 535Li行政型 | 79.76 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |
2013款宝马5系的售价从42.86万元到79.76万元，整体销售价格区间跨度非常大，这可以说将竞争对手的价格区间都涵盖在了价格范围内，本篇我们着重来看看新5系中究竟哪款值得关注，而后我们也会针对同级车型推出对比导购文章，可以持续关注。在有的车型价格中差价区间非常的小，我们也将通过图表的方式告诉您这中间究竟有何差别，相信您看过之后就能明白哪款车型更为值得购买了。
车体基本尺寸数据
| 新老款车身尺寸对比 |
| 产品名称 | 520Li 2.0 AT 典雅型 2013款 | 525Li 2.0T AT 领先型 2013款 | 525Li 2.0T AT 豪华型 2013款 | 535Li 3.0T AT 领先型 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 42.86 | 45.96 | 49.46 | 63.96 |
| 长/宽/高(mm) | 5039/1860/1492 | |||
| 轴距(mm) | 3108 | |||
| 行李厢容积(升) | 520 | |||
| 油箱容积(升) | 70 | |||
| 保修里程 | 两年不限公里 | 两年或10万公里 | 两年不限公里 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） |
| 产品名称 | 520Li 2.5 AT 典雅型 2012款 | 520Li 2.0 AT 典雅型 2013款 |
| 长/宽/高(mm) | 5039/1860/1471 | 5039/1860/1492 |
| 轴距(mm) | 3108 | 3108 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） |
通过对比我们可以发现，2013款宝马5系Li车型和之前车型在车身尺寸方面并未发生变化，车身依旧足够的宽大，轴距同样的夸张，但如果尺寸方面没有不同的话，那么变化究竟在什么地方呢？
●外观变化很小
外观方面并没有什么改变，还是小7系的样子，双天使眼大灯，双肾式进气格栅让车头的力量感更强。双天使眼大灯在设计方面可以说非常经典，造型非常犀利，同时天使眼氙气大灯也可以提供极佳的照明效果。
新5系Li的长度并没有改变，只是增添了11项非常人性化的配置，长宽高是5039/1860/1471mm，而轴距为3108mm。但这样的长度可以说依然是同级车型的佼佼者。
新增四款车身配色
2013款宝马5系在之前6款外观配色的基础上新增了四款相对比较个性化的配色，分别是矿石灰，米兰糯米色，冰河银以及闪晶棕四种，相比之前比较传统的颜色来说，新的四种颜色中除了冰河银配色相对能被广大消费者接受，其他三款颜色可谓是非常小众化的选择方向了，但好处就是在停车场中很容易找到。
动力传动系统
| 产品名称 | 520Li 2.0 AT 典雅型 2013款 | 525Li 2.0T AT 领先型 2013款 | 530Li 3.0 AT 豪华型 2013款 | 535Li 3.0T AT 豪华型 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 42.86 | 45.96 | 62.96 | 70.36 |
| 排量(ml) | 1997 | 1995 | 2996 | 2979 |
| 气缸数 | 4 | 4 | 6 | 6 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kw) | 135 | 160 | 190 | 225 |
| 最大扭矩(n.m) | 270 | 310 | 310 | 400 |
| 挡位数 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 前悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 最高车速(km/h) | 225 | 237 | 250 | 250 |
| 100公里加速时间(s) | 8.6 | 7.6 | 6.9 | 6.2 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
2013款宝马5系Li最大的特点就是以宝马公司最新的2.0T四缸引擎取代了之前车型上所搭载的直列六缸引擎，并且由全新的525Li取代了之前的523Li型号，虽然在引擎规格上有所下降，但在实际的性能上并未降低，反而还比之前的六缸引擎性能更高，同时更为节油。
2013款520Li对比2012款520Li引擎性能参数
| 产品名称 | 520Li 2.0 AT 典雅型 2013款 | 520Li 2.5 AT 典雅型 2012款 | 对比 |
| 排量(ml) | 1997 | 2497 | -20% |
| 最大功率(kw) | 135 | 130 | +4% |
| 最大扭矩(n.m) | 270 | 230 | +17% |
| 最高车速(km/h) | 225 | 222 | +1% |
| 100公里加速时间(s) | 8.6 | 9.7 | -11% |
| 综合油耗(升/百公里) | 7.1 | 7.9 | -10% |
| ●注：以上对比标准均以2013款520Li 2.0T车型为基准 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
2013款525Li对比2012款523Li引擎性能参数
| 产品名称 | 525Li 2.0T AT 领先型 2013款 | 523Li 2.5 AT 领先型 2012款 | 对比 |
| 排量(ml) | 1997 | 2497 | -20% |
| 最大功率(kw) | 160 | 150 | +7% |
| 最大扭矩(n.m) | 310 | 250 | +24% |
| 最高车速(km/h) | 237 | 234 | +1% |
| 100公里加速时间(s) | 7.6 | 8.6 | -12% |
| 综合油耗(升/百公里) | 7.2 | 7.9 | -9% |
| ●注：以上对比标准均以2013款525Li 2.0T车型为基准 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
从实际的发动机工况可以看出，换装代号N20的2.0T涡轮增压引擎后，两款车型的实际性能参数都有很大成都的变化，特别是针对扭矩参数，上升的幅度非常大，而同时综合油耗情况都分别下降了10%和9%，这表明新款四缸引擎在性能上已经可以完全取代老款的直列六缸引擎。
