近日，欧洲安全碰撞标准Euro-NCAP（新车安全评鉴协会）针对2012款宝马3系短轴版（BMW 320D欧洲市场柴油版车型）进行了碰撞测试，此次测试中宝马新3系在所有的碰撞测试中成绩优异。在所获得的最终成绩中，宝马3系碰撞成绩为5颗星评定（满分评定为5颗星），那么全新宝马3系在碰撞测试中就经验有哪些成绩非常突出呢？下面就让我们来共同了解一下。

注：碰撞测试车辆为欧洲上市的宝马320d柴油版车型，和国内的宝马新3系在动力组成上不同，在安全配置方面则没有差别，所以安全碰撞测试成绩可以用欧洲版作为参考。

根据Euro-NCAP碰撞测试报告显示，2012款宝马3系在碰撞测试中整体表现优秀，获得了5颗星的评定（满分为5颗星，星数越少表明安全性越差）， 在整体表现中，所有的碰撞成绩均表现优异。在正面、侧面、圆柱以及追尾碰撞测试中均表现非常理想，所有测试项目中，测试假人在各种碰撞测试中均未涉及到合 格状态，而是以标准达到了碰撞安全要求。

40%偏置正面碰撞测试宝马3系对车内人员保护最佳，均没有出现低于“标准”警示

在正面碰撞测试中，宝马新3系对于驾驶室内的前排乘客以及后排乘员保护到位，当该车发生与实验中情况类似的40%偏置正面碰撞事故时，对头部、胸部以及大 腿部分的防护表现均为最好，而驾驶员和副驾驶位置的小腿部成绩也为“标准”，这表明在如此碰撞下保护能力依然很强，整体上没有处于“合格”状态下的警示。

测试流程

NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准，正面冲击是以64km/h的速度去撞击测试，汽车的前部不但会发生变形，而且会造成保险杠的损坏脱落。

宝马3系侧面碰撞碰撞测试成绩为8分

在较为严苛的侧面/圆柱碰撞测试中，宝马3系的表现非常抢眼，其中侧面碰撞得分为8分（满分为8分）。车体防护能力给于车内驾乘人员以全方位的保护。相比 侧面碰撞测试，圆柱测试显得破坏力更大同时也比较集中，更能测试出车体侧面防护能力，在方庄钢梁和侧气囊的保护下，测试假人的肋骨偏斜指数显示出胸部受到 的伤害危险系数为“标准”，其他部位的伤害成都均为最好，所以在此项碰撞中得分为8分。

测试流程

在侧面碰撞测试中，撞击物会以50km/h的速度撞击车辆侧面，来测试侧面撞击对驾驶员身体的伤害和车辆的毁坏程度。而在圆柱碰撞测试中，带有硬物的铁杆将会以29km/h的速度撞击车体，因为体积小，可以直接撞击到测试的有效部位。

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