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高尔夫R整备质量只有1.5吨，一台2.0L的发动机可爆发出3.0L发动机的功率与扭矩，在重量上却更轻，这就给高尔夫R的操控性方面增加了几分极限和乐趣。大众的4motion四轮驱动技术让R有更好的抓地表现。普利司通255/40 R18运动轮胎有着非常好的抓地力，在弯角的极限很高。
大众汽车的DSG双离合变速箱相信很多人都听说过，设计的初衷也是因为可以节约燃油令换挡更为平顺。在转速换挡时基本上感觉不到换挡时带来的顿挫感，在全油门时基本上在6000转左右时进行换挡，换挡时有一种长江后浪推前浪的感觉，在尾部的震耳欲聋的嚎叫下使高尔夫R更像是一只猛兽，每一挡对动力的传递都十分彻底，330Nm的扭矩很快就会让离合器升温，不久就会闻到令人兴奋的焦糊味。
这代高尔夫R除了性能，还同时兼具经济性。官方公布百公里综合油耗仅为8.4L，比上代高尔夫R32降低了20％之多。从官方的数据来看百公里加速时间仅为5.5秒，在试驾过程中油门踩下去还没来得及体会转瞬间已达百公里时速。四驱系统对于起步时的轮胎打滑有着更好的抑制作用，在高速过弯时可以明显感受到四驱系统强有力的抓地力，对于高尔夫R来说，弯道才是它施展才华的战场。
总结：也许高尔夫R并不是一款超跑级跑车，也没有夸张奢侈的外观，但在驾驶中会让我感受到猛烈的速度感。如果你对运动分外偏爱，但同时又不想失掉高尔夫特有的家用实用性，那么这款R系列绝对是你最佳的选择。强大动力系统被低调的外观所掩盖，40多万的价格在同级别性能跑车中具有一定的市场地位。
