【网上车市扬州站讯】 网上车市扬州站：您好，我想问一下前不久刚刚在北京上市的马3经典款优势在什么地方？

祝振宇：因为我觉它第一个最大的优势，是它的一见倾心的外观，因为实际上这款经典款跟上一款马自达3相比，不仅更突出了动感，在外观优秀的基础上，通过一些改动使它在其他方面也更充满了品质感。而它另一个最大的卖点就是它的操控，这一点在马自达3的身上所体现的优势是尤为突出的。大家都知道马自达3对应的用户所喜好的，除了它的外观之外就是它的动力和性能。与欧洲车的操控性能相比，加油、踩刹车都非常能够随心如意，这两点是它跟竞争者相比在技术上面的一点差异。

网上车市扬州站：您对它的市场表现有什么样新的期望？希望它有什么样的成绩？

祝振宇：希望它能够越来越多的得到用户的认可。上一款马自达3从06年投放中国市场以后，经历过一些风波，08年转到长安马自达以后，它的销量刚刚只有2000-3000台左右，但是从去年开始，每个月都在更新它的销售目标。在今年也是一样，转到长安马自达以后，它最多的时候，实际上销售了六千五百台左右，所以希望这款车投放市场以后，今后表现也能够达到五六千台，接近六千台以上，接近七千台的数量。

网上车市扬州站：祝总，您知道进口马自达两厢在销量上非常不错，所以我想问一下有没有国产的计划？

祝振宇：因为这款车实际上刚刚在今年1月份投放的，所以短期之内现在还没有国产的计划。

网上车市扬州站：长期的考虑呢？

祝振宇：会有这种考虑。

网上车市扬州站：进入7月份以后2010年已经过半了，销量在近期逐步出现复苏的现象，可能很多厂商都调整他自己的销售目标，我想问一下马自达今年的十万辆这个目标有什么变化吗？

祝振宇：在今年上半年长安马自达销量在四万两千台左右，基本完成了全年十万台销量的42%。但是上半年虽然有例如春节和五一假期，再一个就是马自达3经典款从重庆工厂转移到南京厂去生产等种种因素，有一些耽搁，所以对于整个销量会有一定的影响。但是下半年的话，我们有经典款作为支持。在营销方面，我们除了会继续举办像大型区域车展这类的活动。另外一个重头戏，就是在去年，我们也是在全国15个城市开展了长安马自达汽车运动会，今年将会从8月7号开始北京在启动一直延续到年底，覆盖全国20个主要城市开展。所以我认为，信心肯定是有。 而且今年我相信购置税减免的政策会有终止的时候，发展到第四季可能会有一个小小的购车的热潮。

网上车市扬州站：我想问一下，进口两厢基本上上市了，现在咱们国产三厢的新款换代车型什么时候上市？

祝振宇：三厢我们还有马自达3这款新车（经典款）刚刚上市销售，暂时能填补新车的空白，三厢的话我们也没有考虑通过进口。

网上车市扬州站：这次长春车展以环保为主，马自达打算今后在环保方面做哪些努力？

祝振宇：作为日本马自达自身的话，实际上他在环保方面他也做了很多努力，比如他现在是在其他的市场销售一种新的发动机，就是在停车的时候，自动的这个发动机就会停，熄火，当你启动的时候，它会自动再去激活，这样你在怠速的时候，减少你怠速的时间，从而降低你的油耗，更加环保，这个是一方面，然后另一方面，实际上现在也在开发叫做SKY，就是天空这个概念的发动机，还有变速箱，这个的话今后也会陆陆续续向全球进行投放。除此之外，它的转子发动机，去开发氢气燃料的汽车，像这方面马自达也在经过各种各样的努力和实验。

网上车市扬州站：马6的降价已经下探到A级车市场，对马自达3的销量有没有影响，咱们长马有没有调整价格的计划？

祝振宇：首先第一点，老马自达6的降价我不好过多的评价，大家知道实际上它的价格实际上已经卖得很便宜了，所谓的降价幅度大不管是否是找这么一个噱头吸引更多的客户，实际上对于马自达3的影响是比较有限的，因为长安马自达的马自达3，它的销量85%以上都是1.6升的车型，1.6升的车型，它的最高价格不过就是十二三万左右，所以这样跟它有很大的差距，所以对于长安马自达，马自达3的经典款整体销量的影响，应该不是很大的。对于价格调整我们没有计划。

网上车市扬州站：能讲一下下半年咱们的期望吗？

祝振宇：下半年的期望，就是希望能够通过大家的努力，通过市场活动，通过国家政策的引导，能够完成全年的十万台的目标，这是下半年最大的目标。

网上车市扬州站：感谢您接受我们的采访。