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大家或许会问，怎么文章中出现了战斗机了？这不是汽车的导购文章吗？呵呵，请原谅笔者的心血来潮。之所以会将来自于美国和俄罗斯典型的战斗机纳入其中，其实是想告诉大家，就如朗逸和轩逸换代一样，新一代车型和它们以前的一些老对手依然在客观的市场上竞争着。而售价方面却没有太大变化。这不得不让我们思索，到底是选择已经换代的车型，还是追求更高的性价比，选择那些依然“健在”的老车型。
■ 外部基本布局
| 产品名称 | 朗逸 1.6 AT 风尚版 2013款 | 新福克斯三厢 1.8 AT 经典时尚型 2012款 |
| 厂商指导价(万元) | 12.49 | 12.38 |
| 长/宽/高(mm) | 4605/1765/1460 | 4480/1840/1500 |
| 轴距(mm) | 2610 | 2640 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
新款朗逸的轴距相对于老款并没有太大变化，而新福克斯从车身数据上讨不到半点便宜。轴距的突出最终也并没有使得内部空间具有优势。
此次新朗逸推出了10款车型，据了解，为满足中国消费者的不同需求，全新朗逸提供了不同组合的镀铬装饰套装、15-16英寸多款造型轮毂等让消费者选择。虽然是一款合资自主车型，但是新朗逸无论在油漆漆面质量以及车身钣金缝隙方面，都有着非常高的工艺水准。
福克斯经典款
福克斯经典款三厢外观尾部不是十分协调，和新款福克斯相比尾部过度并不自然。依然维持分体式进气格栅及上挑的不规则三角形大灯组合，但厚重的车体体现了美系车的肌肉元素。不失为一种经典。
引擎之争-福克斯1.8L发动机燃油经济性稍差 动力绝对数值高
| 产品名称 | 朗逸 1.6 AT 风尚版 2013款 | 新福克斯三厢 1.8 AT 经典时尚型 2012款 |
| 厂商指导价(万元) | 12.49 | 12.38 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 4000 |
| 最大功率(kw) | 77 | 91 |
| 最大扭矩(n.m) | 155 | 161 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 4 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 扭力梁式半独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
福克斯全系车型包含1.8升和2.0升引擎，两款引擎在同排量的自然进气引擎当中的动力都算是比较强劲的。其中1.8升车型手动挡的最高车速可达195公 里/小时、2.0升手动挡的最高车速略高一些为200公里/小时。而新朗逸这款16V正时链条的发动机则更注重低扭输出。
安全性配置对比
| 产品名称 | 朗逸 1.6 AT 风尚版 2013款 | 新福克斯三厢 1.8 AT 经典时尚型 2012款 |
| 厂商指导价(万元) | 12.49 | 12.38 |
| 前排侧气囊 | ○ | ● |
| 第二排侧气囊 | - | - |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 侧气帘 | - | - |
| 后排安全带 | ● | ● |
| 安全带高度可调功能 | ● | ● |
| 安全带预警收紧功能 | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | - |
| 电子稳定程序(ESP) | ● | - |
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● |
| 倒车雷达 | - | ● |
| 电子防盗系统 | ● | ● |
| 零压续行 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
福克斯经典款没有配置ESP这些配置，而作为新一代的朗逸则像现在的安全配置趋势一致的配备了车身稳定系统。但作为经典款的高配车型，福克斯经典款时尚型则配备了倒车雷达。
舒适型配置对比
| 产品名称 | 朗逸 1.6 AT 风尚版 2013款 | 新福克斯三厢 1.8 AT 经典时尚型 2012款 |
| 厂商指导价(万元) | 12.49 | 12.38 |
| 天窗形式 | - | 内嵌 |
| 天窗开合方式 | - | 电动 |
| 亮度可调仪表盘 | ● | - |
| 后挡风加热功能 | ● | ● |
| 行李厢照明灯 | ● | ● |
| 内部照明延时功能 | ● | ● |
| 车内12V电源 | ● | ● |
| 手动空调 | ● | ● |
| 座椅外面材质 | 织物 | 真皮 |
| 后排座椅放倒比例 | 整体放倒 | 6:4可拆分折叠 |
| 音响数量 | 8 | 6 |
| CD | ● | ● |
| MP3 | ● | ● |
| 外接音源接口 | AUX | AUX |
| 前轮胎规格 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| 后轮胎规格 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| 轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
很大一部分国内的消费者买车很重内饰的设计、用料和乘坐的空间感。这些因素不仅会让车主自己感觉舒服也能为自己争得一些面子。老款朗逸的内饰我个人不是很看好，而新款至少我不会反感，会不经意的想起一些其他合资的德系车型的设计。
朗逸的三幅式方向盘看上去很是运动，驾驶感受也很好，只不过就是缺少了一些金属镶嵌，不然它将会更加运动就像同品牌旗下车型GTI那样。而福克斯的方向盘 为四辐式方向盘，看上去并不是很运动，但是在使用方面福克斯的方向盘就要比朗逸方向盘沉的多，这样在驾驶乐趣上要高了很多。
■ 外部基本布局
| 产品名称 | 朗逸 1.6 AT 风尚版 2013款 | 轩逸 1.6 XE CVT 舒适版 2012款 |
| 厂商指导价(万元) | 12.49 | 12.9 |
| 长/宽/高(mm) | 4605/1765/1460 | 4610/1760/1495 |
| 轴距(mm) | 2610 | 2700 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
此次新朗逸推出了10款车型，据了解，为满足中国消费者的不同需求，全新朗逸提供了不同组合的镀铬装饰套装、15-16英寸多款造型轮毂等让消费者选择。虽然是一款合资自主车型，但是新朗逸无论在油漆漆面质量以及车身钣金缝隙方面，都有着非常高的工艺水准。
上一代轩逸的定性很模糊，它拥有接近B级的轴距，价格却没比A级车贵多少，目标人群仍然被锁定在家用人群中。很显然，大空间是国人最为看重的，日产也在此时占领了这一先机，由于外型低调，内部却贯彻舒适性，所以赢得了中高年龄阶段人群的一致好评。
■ 动力对比
| 产品名称 | 朗逸 1.6 AT 风尚版 2013款 | 轩逸 1.6 XE CVT 舒适版 2012款 |
| 厂商指导价(万元) | 12.49 | 12.9 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 5600 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 4000 |
| 最大功率(kw) | 77 | 93 |
| 最大扭矩(n.m) | 155 | 154 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 无级变速(CVT) |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 扭力梁式半独立悬架 | 带稳定杆扭力梁式悬架 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
全新朗逸与老款车型动力总成以及悬架系统完全相同，同样采用了1.4TSI和 1.6L两款发动机。1.6升20气门发动机，其最大扭矩可高达155N•m，最大功率为77kw。1.4TSI发动机集成涡轮增压、燃油缸内直喷技术以 及可变气门正时功能于一身，其额定功率达到96kw，在低转速时即可拥有高达220N•m的扭矩。与这两款发动机配合的是DSG双离合七速变速箱、 Tiptronic 6速手自一体变速箱、5速手动变速箱。
■ 安全性配置对比
| 产品名称 | 朗逸 1.6 AT 风尚版 2013款 | 轩逸 1.6 XE CVT 舒适版 2012款 |
| 厂商指导价(万元) | 12.49 | 12.9 |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 后排安全带 | ● | ● |
| 安全带高度可调功能 | ● | ● |
| 安全带预警收紧功能 | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | - |
| 电子稳定程序(ESP) | ● | - |
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● |
| 电子防盗系统 | ● | ● |
| 高位刹车灯 | ● | ● |
| 大灯高度调节 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
■ 舒适型配置对比
| 产品名称 | 朗逸 1.6 AT 风尚版 2013款 | 轩逸 1.6 XE CVT 舒适版 2012款 |
| 厂商指导价(万元) | 12.49 | 12.9 |
| 大灯高度调节 | - | ● |
| 前雾灯 | - | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● |
| 外后视镜带转向灯 | ● | ● |
| 亮度可调仪表盘 | ● | - |
| 后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 后挡风加热功能 | ● | ● |
| 行李厢照明灯 | ● | ● |
| 内部照明延时功能 | ● | ● |
| 车内12V电源 | ● | ● |
| 手动空调 | ● | ● |
| 座椅外面材质 | 织物 | 绒布 |
| 音响数量 | 8 | 4 |
| CD | ● | ● |
| MP3 | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
娱乐性一体的液晶屏相比老款尺寸更大，功能方面的提升幅度一般，实用性颇高的USB接口依然没有见到，也算是一个遗憾吧。下部的双区自动恒温空调奠定了该车的豪华性，并且按键设计较大，操作上也十分容易上手。
方向盘的设计很日产， 其整合功能十分全面，包含音响控制、定速巡航等快捷操作。在此要提及的是方向盘在握感方面手感上佳，粗细也很适中，缝线细节处也体现出了日系车一贯的细腻 工艺。简约的仪表盘在细细观察下还是可以看到亮点所在，银色仿金属的表盘边框增添了些许时尚气息，此外凹凸的造型也增加了一些立体感。
■ 外部基本布局
| 产品名称 | 朗逸 1.6 AT 风尚版 2013款 | 悦动 1.6 GLS AT 豪华型 2011款 |
| 厂商指导价(万元) | 12.49 | 12.08 |
| 长/宽/高(mm) | 4605/1765/1460 | 4543/1777/1490 |
| 轴距(mm) | 2610 | 2650 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
此次新朗逸推出了10款车型，据了解，为满足中国消费者的不同需求，全新朗逸提供了不同组合的镀铬装饰套装、15-16英寸多款造型轮毂等让消费者选择。虽然是一款合资自主车型，但是新朗逸无论在油漆漆面质量以及车身钣金缝隙方面，都有着非常高的工艺水准。
从上表可以看出新款悦动在外观方面与老款有着细微的区别，长宽高为4543*1777*1490mm，由于前保险杠有很大的变化，因此整车长增长1mm。 车内空间方面悦动一直是紧凑型车中的佼佼者，2650mm的轴距尺寸造就了车内宽敞的空间。修长的车身与局部的圆润搭配得恰到好处。
■ 动力对比
| 产品名称 | 朗逸 1.6 AT 风尚版 2013款 | 悦动 1.6 GLS AT 豪华型 2011款 |
| 厂商指导价(万元) | 12.49 | 12.08 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 6300 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 4200 |
| 最大功率(kw) | 77 | 90.4 |
| 最大扭矩(n.m) | 155 | 155 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 自动 |
| 挡位数 | 6 | 4 |
| 后悬架 | 扭力梁式半独立悬架 | 拖曳臂式悬架 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
在动力配置上，新悦动有1.6L和1.8L两款发动机可以选择，新悦动1.6L车型发动机与福瑞迪的相同。该款发动机最大功率为90.4kW/6300rpm，最大扭矩为155N.m/4200rpm。
■ 安全性配置对比
| 产品名称 | 朗逸 1.6 AT 风尚版 2013款 | 悦动 1.6 GLS AT 豪华型 2011款 |
| 厂商指导价(万元) | 12.49 | 12.08 |
| 前排侧气囊 | ○ | - |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 后排安全带 | ● | ● |
| 安全带高度可调功能 | ● | ● |
| 安全带预警收紧功能 | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | - |
| 电子稳定程序(ESP) | ● | - |
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● |
| 倒车雷达 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
新朗逸继承了德系车的一贯安全品质，一体冲压式的门框可以抵御更强的撞击力，并且不易变形。而气囊的设置也比较到位。
■ 舒适型配置
| 产品名称 | 朗逸 1.6 AT 风尚版 2013款 | 悦动 1.6 GLS AT 豪华型 2011款 |
| 厂商指导价(万元) | 12.49 | 12.08 |
| 大灯高度调节 | - | ● |
| 大灯延时关闭 | - | ● |
| 前雾灯 | - | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● |
| 外后视镜带转向灯 | ● | ● |
| 天窗形式 | - | 内嵌 |
| 天窗开合方式 | - | 电动 |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 亮度可调仪表盘 | ● | ● |
| 后挡风加热功能 | ● | ● |
| 行李厢照明灯 | ● | ● |
| 内部照明延时功能 | ● | ● |
| 车内12V电源 | ● | ● |
| 手动空调 | ● | - |
| 自动空调 | - | ● |
| 座椅外面材质 | 织物 | 真皮 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
悦动的配置要高于新朗逸，这也充分体现出了悦动在这一价位里的高配置优势。而新朗逸的这一配置水平，仅属于悦动低配车型的档次。
新悦动的内饰设计并没有明显的改动，仪表台的样式保持了之前的设计，配色仍然是更多国人喜爱的深色。在内饰方面的变化也并不大，仍然是以老款为原型，在细节方面稍作改动。如果不对比，很难区分俩这究竟存在哪些区别。
新悦动的音响系统除了之前的AUX接口外，新悦动还增加了USB接口，使用上更加符合当下年轻人的口味。中控台的空调出风口和空调旋钮增加了镀铬装饰条，提升了车内的档次感。
编辑总结：通过新朗逸和其它三款车的对比，我们发现，其配置水平要高于新轩逸，福克斯经典款的配置略低于新朗逸，而北京现代悦动则拥有更高的配置。那么12万元的选择，你是如何决定的呢？
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